3-5 литров на сотню без магии: дело не в привычках, а в машине
Дорожающий бензин заставляет выбирать не «самую быструю», а самую бережливую машину. В 2025 году настоящие лидеры экономичности — это гибриды и модели с небольшой массой, где двигатель работает в щадящих режимах. Важно помнить: паспортный расход зависит от цикла измерений, а у подключаемых гибридов ключевое условие — регулярная зарядка. Но общий вывод один: минимальные цифры сегодня чаще дают электрифицированные силовые установки. Эксперты издания SPEEDME.RU выбрали 5 моделей, которые можно купить в РФ.
Toyota Prius остаётся символом экономии. Секрет прост: гибридная система позволяет часто ехать на электротяге в городе и держать бензиновый двигатель в зоне максимальной эффективности. В итоге Prius стабильно удерживается в «низких литрах» даже в пробках, а на трассе не превращается в прожорливого тяжеловеса.
При этом это полноценный семейный автомобиль, а не малолитражка «ради экономии». Да и цена в России «не кусается» — от 1,4 млн рублей за экземпляры в возрасте до 10 лет.
Hyundai Ioniq Hybrid — ещё один пример того, как можно ездить, не думая о расходе каждый день. По ощущениям это обычный лифтбек, но по аппетиту — почти эталон: особенно в городе, где гибридная часть отрабатывает лучше всего.
Многие выбирают Ioniq как «прагматичную альтернативу Prius» с похожей философией и тихой манерой движения. Ценники на такие машины стартуют от 1,65 млн рублей.
Renault Taliant с литровым мотором — вариант для тех, кто хочет экономичность без сложной гибридной техники. Здесь работает классическая формула: небольшой двигатель, скромный вес и спокойные настройки. На трассе такой седан способен приятно удивлять, а в городе главное — не ждать от него спортивных манер. Это рациональный выбор для тех, кому важен каждый литр, но нужна максимально простая конструкция.
Haval Jolion HEV примечателен тем, что показывает: кроссовер тоже может «есть» как легковушка. Гибридная схема сглаживает провалы расхода в городе, а на ровной дороге помогает держать цифры в пределах разумного. Для многих это компромисс мечты: высокий кузов, семейный формат и расход, который не пугает на каждой заправке.
Chery Tiggo 8 Pro e+ — история про «экономию по расписанию» и цену от 2 млн рублей. Это подключаемый гибрид, где реальный расход бензина напрямую зависит от привычек владельца. Если заряжаться регулярно и ездить короткими маршрутами, бензин может включаться редко. Если же батарея почти всегда пустая, машина будет ездить как тяжёлый кроссовер с неплохим, но уже не фантастическим расходом. Зато при правильном сценарии это один из самых результативных способов сократить траты на топливо.
Итог простой: в 2025 году минимальный расход дают гибриды, а среди чисто бензиновых машин выигрывают лёгкие модели с небольшими моторами. Если хотите «реально экономить», выбирайте не только марку, но и свой сценарий использования: город, пробки и короткие поездки — стихия гибридов, а дальние трассы любят лёгкие и простые бензиновые седаны.
