+10% к запасу хода без батареи: новое изобретение из Китая ломает все шаблоны

Автор: Никита Новиков, редактор

08 декабря 2025

Dongfeng объявил о новом рекорде для гибридных бензиновых моторов: специализированный 1.5T «Mach» достиг 48,09% тепловой эффективности и получил сертификацию «энергоэффективной звезды» от китайского профильного центра. Если перевести с инженерного на человеческий: чем выше тепловой КПД, тем больше энергии топлива превращается в тягу, а не уходит в потери — значит, ниже расход и проще держать экономичный режим в реальной езде.

Производитель объясняет результат тремя направлениями доработок и десятком интеграционных решений. Первое — более «плотное» и быстрое сгорание: заявлены высокая степень сжатия (более 15,5), более «длинноходная» геометрия (отношение хода к диаметру свыше 1,45), впрыск под давлением около 500 бар и усиленная система зажигания. Второе — улучшенное «дыхание» мотора: оптимизация впуска и гибридные решения вроде VGT и электрического VVT, чтобы тяга и отклик оставались ровными в широком диапазоне оборотов. Третье — снижение механических потерь: применяются электрический масляный насос, термонапыление цилиндров и другие меры по уменьшению трения.

Dongfeng утверждает, что в городе и на трассе система способна удерживать двигатель в наиболее экономичной зоне. Итог по обещаниям компании: по сравнению с прошлым поколением — примерно +100 км на одном баке и около +10% к суммарной дальности хода, то есть реже заезжать на заправку и меньше тратить на топливо.