Ремонт Tesla за 90 тыс. вместо 1,4 млн рублей: автосервисы могут остаться без работы

Автор: Никита Новиков, редактор

10 декабря 2025

История из Финляндии наглядно показывает, почему владельцам электромобилей важно перепроверять «страшные» сметы. У владельца Tesla Model S 2016 года с пробегом около 220 000 км машина внезапно перестала нормально работать. Он сделал логичный шаг — обратился за диагностикой, но услышал ценник, от которого у многих опускаются руки: 15 000 евро за восстановление работоспособности, при том что гарантия давно закончилась.

Платить такие деньги владелец не захотел и решил разобраться сам, аккуратно изучив руководства и предупреждения по технике безопасности. Батарея EV — не место для экспериментов «на авось», поэтому он действовал максимально осторожно и, что важно, не вскрывал сам батарейный пакет. В ходе разборки выяснилось, что проблема была не «смертельной»: в районе предохранителей внутрь попала влага, потому что защитная крышка проржавела и разрушилась.

Дальше — чистая инженерная смекалка. Он постепенно удалял влагу с помощью сушилки (фактически — тёплого обдува), процесс занял около двух недель. Затем заменил уплотнения, предохранитель, поставил новую клапанную деталь сброса давления и установил крышку из нержавейки, чтобы история не повторилась. Итоговая стоимость материалов — примерно 100 евро, а автомобиль после ремонта продолжил ездить без ошибок.

Повторять такое без подготовки — плохая идея, но вывод правильный. Если вам выставляют «космический» счёт, берите второе мнение и уточняйте, что именно сломалось. Иногда проблема намного проще, чем кажется по прайсу.