«Китайский след»: сервисы нашли слабое место в электромобилях Tesla

Автор: Юлия Иванчик, редактор

12 декабря 2025

Дискуссия о надежности батарей электромобилей Tesla получила новое развитие после заявлений хорватской мастерской EV Clinic, специализирующейся на ремонте электрических приводов. По данным сервиса, аккумуляторы LG Energy Solution, произведенные в китайском Нанкине, демонстрируют более высокие показатели отказов по сравнению с батареями Panasonic. Речь идет о никель-марганец-кобальтовых аккумуляторах, устанавливаемых в версии Long Range и Performance моделей Model 3 и Model Y для европейского рынка.

Специалисты отмечают, что в LG-пакетах часто фиксируются высокие внутренние сопротивления, что указывает на ускоренный износ. В большинстве случаев повреждения затрагивают сразу несколько модулей, из-за чего ремонт на уровне отдельных ячеек становится невозможным. Для сравнения, в батареях Panasonic чаще выходит из строя одна ячейка, что позволяет восстановить работоспособность пакета.

По оценке EV Clinic, срок службы аккумуляторов LG нередко ограничивается пробегом около 240 тысяч км, тогда как батареи Panasonic могут достигать 400 тысяч км. При выходе аккумулятора из строя вне гарантии владельцам обычно требуется полная замена, что связано с высокими затратами. На этом фоне эксперты подчеркивают важность реальной статистики эксплуатации, особенно когда обсуждаются самые экономичные автомобили и их долгосрочная надежность. Tesla пока не комментировала выводы сервиса.