Бензин, гибрид и PHEV в одном седане до 2030 года: корейцы продлят жизнь любимого седана россиян

Автор: Диана Дегтярева, редактор

19 декабря 2025

Kia подтвердила, что готовит для седана K5 уже второй рестайлинг: проект с внутренним индексом DL3 PE2 запущен в разработку, а рыночный дебют обновлённой версии намечен на первую половину 2027 года. Задача у компании прагматичная — удержать модель на конвейере как минимум до 2030-го без дорогой смены платформы. Производственный ориентир при этом выглядит серьёзно: годовая цель превышает 80 тысяч машин, то есть речь не о символическом продлении жизни, а о полноценной ставке на сегмент.

Причина тоже понятна: глобальный переход на электромобили идёт медленнее, чем прогнозировали несколько лет назад, а интерес к гибридным решениям растёт. В такой ситуации производителям выгоднее «докрутить» успешные модели и закрыть запрос разных рынков гибридами, чем резко перестраивать продуктовую линейку под чистые электрокары. Обновлённый K5, как пишет 32CARS.RU, сохранит широкий набор силовых установок: бензиновые версии, гибриды и плагин-гибридные модификации. Это даёт гибкость по требованиям к выбросам и позволяет играть ценой, попадая в тренд на бюджетные гибриды как компромисс между ДВС и электромобилем.

Текущая генерация K5 вышла в 2019 году и пережила первый рестайлинг в 2023-м. Несмотря на доминирование кроссоверов, седан держит устойчивый спрос: в Корее продажи превышают 3000 машин в месяц, что и объясняет желание Kia продлить жизненный цикл модели.