Дилерам придется пойти на встречу россиянам: январь может закончиться для многих закрытием

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

24 декабря 2025

Начало 2026 года на авторынке, вероятнее всего, получится вялым: опережающий спрос уже «съели» осенью 2025-го, когда покупатели и импортеры спешили закрыть сделки в ожидании новых правил расчета утильсбора. По оценкам участников рынка, именно в сентябре, октябре и частично ноябре был реализован значительный объем машин, завезенных разными каналами, и теперь этот «перетянутый» спрос закономерно аукнется провалом в первые месяцы нового года.

Основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A Юрий Тен отметил, что старт года традиционно превращается в сезон распродаж прошлогодних остатков: дистрибьюторы и дилеры будут активнее включать маркетинг, чтобы разгрузить склады, и это может принести новый виток спецпредложений. Однако скидки не всегда означают высокий рынок, потому что сам поток покупателей после осеннего рывка становится тоньше.

Заместитель начальника отдела аналитики «Автостата» Виктор Пушкарев оценивает объем опережающего спроса из-за утильсбора в 50–60 тысяч автомобилей, и такой перекос почти неизбежно приведет к заметному снижению продаж в начале 2026-го. Генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий добавляет, что первый квартал вряд ли будет «жизнеутверждающим» по объему: у многих брендов по-прежнему недостаточно запасов на складах, чтобы устраивать гонку за количеством.