С марта 2026 года — только «Лада» и «Москвич»: что ожидает рынок такси

Автор: Дарья Каширина, редактор

29 декабря 2025

Российский рынок такси готовится к серьёзным изменениям. Принятый в 2025 году закон о локализации автомобилей вступит в силу с 1 марта 2026-го и обяжет перевозчиков использовать для включения или перерегистрации в реестре только машины отечественного производства.

Речь идёт о 22 моделях шести брендов — Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». Власти не исключают расширения списка, однако базовые требования уже вызывают напряжение в отрасли, сообщает «Коммерсантъ».

Исключения предусмотрены лишь для отдельных регионов: в Калининградской области норма начнёт действовать с марта 2028 года, а на Дальнем Востоке — с марта 2030-го. Во всех остальных субъектах рынка такси придётся адаптироваться уже через год.

По состоянию на сентябрь 2025 года в стране насчитывалось около 1,17 млн автомобилей, задействованных в пассажирских перевозках, и значительная часть этого парка не соответствует новым критериям. Особенно болезненно реформу воспринимают самозанятые водители.

В «Опоре России» считают, что высокая стоимость новых автомобилей делает их замену практически невозможной без отсрочек или льгот. По оценкам ассоциации, без смягчения условий с легального рынка могут уйти до 200 тыс. водителей, а к 2030 году — до 500 тыс., часть из которых перейдёт на серые схемы работы. Не готовы к быстрым изменениям и таксопарки.

По данным Национального совета такси, 66% операторов не планируют обновлять автопарки в 2026 году, ссылаясь на цену машин и сомнения в пассажирском спросе. Для рынка авто это означает риск сокращения легального сегмента и затяжную паузу в развитии отрасли.

Идея локализации такси логична с точки зрения промышленной политики, но её реализация выглядит слишком резкой. Без финансовых стимулов и гибких переходных периодов рынок может потерять значительную часть водителей. В итоге пострадают и пассажиры, и сами автопроизводители, на которых рассчитывают реформаторы.