Каршеринг в РФ перестал быть поездкой на 20 минут: средний маршрут заметно вырос

© A. Krivonosov

Средняя аренда автомобиля «Ситидрайва» летом 2026 года растянулась до 78 минут — на 15% больше, чем год назад. При этом большинство клиентов привычки менять не стали: в зависимости от города на поминутный тариф приходится 69–74% поездок.

За июнь—сентябрь пользователи сервиса совершили почти 7 млн поездок и проехали 219 млн км, сообщили в «Ситидрайве». Если разделить общий пробег на количество аренд, получается около 31 км на одну поездку.

Каршеринг заметно уходит от сценария «быстро доехать несколько кварталов». Сам сервис предлагает для более продолжительных маршрутов отдельные тарифы от одного часа до семи дней, тогда как поминутный вариант позиционируется прежде всего для повседневных городских поездок. Стоимость динамическая и зависит от машины, спроса, пробок, времени и других условий, поэтому универсального правила, какой тариф дешевле после 60–80 минут, нет.

Сильнее всего число поездок летом выросло в Санкт-Петербурге — на 15% год к году. В Москве количество аренд почти не изменилось, однако средняя продолжительность увеличилась на 10%. В Краснодаре время поездки прибавило 10%, в Сочи — 15%.

Чаще всего автомобили начинают арендовать вечером. В большинстве городов пик приходится на 18:00–19:00, в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде высокий спрос сохраняется до 20:00.

Среди востребованных машин «Ситидрайв» называет Geely Coolray и его белорусский аналог Belgee X50, Changan CS35 Plus, Nissan Qashqai, Haval Jolion Elite, Haval H3 и Chery Tiggo 7 Pro. Спрос на Coolray уже отмечался сервисом и зимой 2026 года.

Отдельные аренды вообще вышли далеко за рамки краткосрочных. Максимум составил 167 часов в Москве, 168 часов в Санкт-Петербурге и 163 часа в Сочи — практически семь суток непрерывной аренды.

«Наша задача — помогать пользователям решать транспортные задачи в городе и за его пределами. Цифры показывают, что пользователи стали чаще выбирать каршеринг и проводить в поездках больше времени. Это связано с доступностью автомобилей и оптимизацией услуг, а также с поддержанием парка в заправленном состоянии в период трудностей с топливом и возможностью бесплатной парковки, например в Санкт-Петербурге», — прокомментировал PR-директор «Ситидрайва» Василий Мельников.

При средней поездке уже более часа поминутный тариф перестает быть автоматически очевидным выбором. Перед бронированием длительной поездки разумно сравнить в приложении стоимость «поминутки», фиксированного маршрута и часового тарифа: «Ситидрайв» прямо указывает, что актуальная цена зависит от текущего спроса и конкретного автомобиля.