Революции ждать не стоит: коммерция начнет считать рубли

Автор: Диана Дегтярева, редактор

31 декабря 2025

Горьковский автозавод в 2026 году, судя по планам, не собирается удивлять принципиально новыми моделями, но намерен заметно «докрутить» актуальную линейку. По данным «Газеты», один из главных акцентов сделают на метановых версиях среднетоннажников «Газон Next» и «Валдай 12». Для коммерческого транспорта это логичный шаг: спрос на более дешевую эксплуатацию растет, а газовые модификации позволяют перевозчикам считать экономику в реальных цифрах, а не в рекламных обещаниях.

Обе модели должны получить новый двигатель ЯМЗ-535 CNG объемом 5,1 л мощностью 170 л.с., соответствующий нормам Евро-5. Важная деталь — конфигурация баллонов. «Газону» готовят семь стальных емкостей, «Валдаю 12» — четыре металлокомпозитных, при этом суммарный запас метана заявлен на уровне 70 и 100 кубометров соответственно. Именно такие нюансы и определяют, будет ли газовая версия удобной в работе или превратится в вечный компромисс по запасу хода и массе.

Параллельно завод планирует расширить спецтехнику: на базе полноприводной «Газели NN» хотят сделать автомобиль скорой помощи, рассчитанный на самые тяжелые условия, включая реальное бездорожье. Это направление выглядит практичным, потому что именно доступность медтехники вне асфальта часто решает не комфорт, а время.

Отдельно упоминается и опыт по заказу крупного корпоративного клиента: ГАЗ уже подготовил особо вместительный промтоварный фургон на базе «Газели Next». По данным источника, он способен перевезти до 23 кубометров груза, а площадь пола позволяет разместить до десяти европалет.