ZF представила AI Road Sense на CES 2026: смена настроек шасси в реальном времени
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Немецкий поставщик компонентов ZF на CES 2026 показал технологию, которая потенциально может сделать кнопки «ESP Off» и «DTC Off» пережитком прошлого. Новая система AI Road Sense анализирует дорожное покрытие и в реальном времени перестраивает поведение автомобиля — без необходимости ручного выбора водителем режима или отключения электроники.
Логика проста: сегодня отключение антипробуксовки иногда помогает на скользкой дороге и в глубоком снегу, когда машине нужно дать колёсам «раскрутиться» и выбраться. ZF предлагает альтернативу: вместо грубого выключателя система сама понимает, что происходит под колёсами, и корректирует отклик на газ, усилие на руле, характер торможения, а также настройки подвески и распределение тяги, где это возможно.
AI Road Sense построена как «лестница» из трёх конфигураций. Базовая Standard использует сигналы по CAN-шине от датчиков скорости колёс и другой штатной телеметрии, чтобы оценивать условия сцепления. Advanced добавляет обработку данных с камеры и пытается предсказывать тип поверхности заранее. Верхняя версия Premium интегрирует лидар: он сканирует профиль дороги примерно на 25 метров вперёд и строит детальную 3D-картину рельефа, чтобы точнее подбирать настройки.
Данные обрабатываются программой настройки шасси cubiX, которая решает, как менять демпфирование, рулевое, тормоза и ускорение. В практическом смысле ZF обещает, что система сможет отличать глубокий снег от «припудренного» и, например, заранее подготавливать трансмиссию полноприводных машин — вплоть до преднастройки блокировок/распределения момента, чтобы не зарываться.
