Двери-«ножницы» теперь почти официально в России: чего ждать | SpeedMe
В РФ прошел сертификацию новый GAC Aion A9. Что это за авто
Двери-«ножницы» теперь почти официально в России: чего ждать | SpeedMe
В РФ прошел сертификацию новый GAC Aion A9. Что это за авто
2026-01-14 15:32+03:00
2026-01-14 15:32+03:00
2026-01-14 15:32+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На российском рынке готовится дебют одной из самых ярких моделей в электросегменте — GAC Aion A9, он же Hyper GT. Электроседан получил Одобрение типа транспортного средства, что официально открывает путь к продаже в РФ.
Техническая платформа и силовая установка
Модель создана на архитектуре Aion AEP3.0 и отличается одной из лучших аэродинамических форм среди серийных электромобилей. Коэффициент сопротивления составляет всего 0,19 Cd. В машине используются подвижные аэродинамические панели: фиктивная решётка может открываться для охлаждения, а спойлер автоматически поднимается после 80 км/ч. Задний мотор развивает 340 л.с. и 434 Нм, обеспечивая разгон до сотни примерно за 4,9 секунды. Привод — задний. Запас хода заявлен на уровне 510 км благодаря батарее на 185 А/ч, установленной под полом.
Дизайн, двери и интерьер
Главная визуальная особенность — вертикально поднимающиеся передние двери-«ножницы», редкость для массовых электромобилей. Задние двери — безрамные. Салон выполнен в футуристичной стилистике: светлая кожа, натуральные материалы, панорамная крыша, цифровая приборная панель и большой мультимедийный планшет. Спортивные кресла оборудованы вентиляцией, а подголовники имеют встроенные динамики. Центральный тоннель полностью переработан для увеличения пространства.
Оснащение
Комплектация соответствует уровню премиального электрокара: круговой обзор, проекция, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, дистанционный запуск и полный набор электрических приводов. Появление Aion A9 с ОТТС подтверждает интерес китайских брендов к верхнему сегменту российского рынка и намечает конкуренцию с дорогими EV европейского происхождения.
Ранее модель уже можно было приобрести в России, однако только по схеме «параллельного импорта».
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Двери-«ножницы» теперь почти официально в России: чего ждать
В РФ прошел сертификацию новый GAC Aion A9. Что это за авто
Автор: Диана Дегтярева, редактор
На российском рынке готовится дебют одной из самых ярких моделей в электросегменте — GAC Aion A9, он же Hyper GT. Электроседан получил Одобрение типа транспортного средства, что официально открывает путь к продаже в РФ.
Техническая платформа и силовая установка
Модель создана на архитектуре Aion AEP3.0 и отличается одной из лучших аэродинамических форм среди серийных электромобилей. Коэффициент сопротивления составляет всего 0,19 Cd. В машине используются подвижные аэродинамические панели: фиктивная решётка может открываться для охлаждения, а спойлер автоматически поднимается после 80 км/ч. Задний мотор развивает 340 л.с. и 434 Нм, обеспечивая разгон до сотни примерно за 4,9 секунды. Привод — задний. Запас хода заявлен на уровне 510 км благодаря батарее на 185 А/ч, установленной под полом.
Дизайн, двери и интерьер
Главная визуальная особенность — вертикально поднимающиеся передние двери-«ножницы», редкость для массовых электромобилей. Задние двери — безрамные. Салон выполнен в футуристичной стилистике: светлая кожа, натуральные материалы, панорамная крыша, цифровая приборная панель и большой мультимедийный планшет. Спортивные кресла оборудованы вентиляцией, а подголовники имеют встроенные динамики. Центральный тоннель полностью переработан для увеличения пространства.
Оснащение
Комплектация соответствует уровню премиального электрокара: круговой обзор, проекция, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, дистанционный запуск и полный набор электрических приводов. Появление Aion A9 с ОТТС подтверждает интерес китайских брендов к верхнему сегменту российского рынка и намечает конкуренцию с дорогими EV европейского происхождения.
Ранее модель уже можно было приобрести в России, однако только по схеме «параллельного импорта».