Полмиллиона машин из-за границы: Россия побила рекорд импорта с пробегом
Импорт подержанных автомобилей в Россию в 2025 году вышел на исторический максимум. По данным аналитического агентства «Автостат», за 12 месяцев в страну ввезли 493,8 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Если добавить к этому ещё 8,5 тыс. лёгких коммерческих машин (LCV до 3,5 т), общий объём превысил отметку в полмиллиона единиц. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.
Это абсолютный рекорд для российского авторынка за последние десятилетия. Сравнимые объёмы наблюдались лишь в начале 1990-х годов, на фоне первой волны массовой автомобилизации и отсутствия жёстких таможенных ограничений.
Ключевым источником импорта традиционно остаётся Япония. В 2025 году оттуда было ввезено 215,6 тыс. подержанных автомобилей — почти 44% от общего объёма. Более 99% этих машин имеют правый руль. При этом поставки из Японии сократились на 5% по сравнению с 2024 годом. Зато сразу несколько направлений показали взрывной рост.
Импорт автомобилей с пробегом из Южной Кореи увеличился почти вдвое — до 110,7 тыс. машин (+99%). Китай стал третьим по значимости источником: оттуда ввезли 81,2 тыс. автомобилей, что в 3,5 раза больше, чем годом ранее. Существенный рост также показала Грузия, через которую ввезли 36,7 тыс. машин (+191%).
В марочной структуре лидируют Toyota и Honda. Ввоз автомобилей Toyota вырос на 6% — до 97,5 тыс. единиц, Honda — на 12%, до 78,3 тыс. машин. В топ-10 самых популярных брендов также вошли BMW (46 тыс.), KIA (36,5 тыс.), Volkswagen (28,6 тыс.), Mercedes-Benz (26,4 тыс.), Hyundai (24,4 тыс.), Audi (17,2 тыс.), Nissan (16,1 тыс.) и Mazda (14,3 тыс.).
Самую высокую динамику среди крупных брендов показали Hyundai (+71%) и Audi (+70%). Единственным брендом в десятке, чьи поставки сократились, стал Nissan — минус 20% к уровню прошлого года. Эксперты отмечают, что свежие автомобили с пробегом всё чаще становятся альтернативой новым китайским моделям. В условиях роста цен и утильсбора именно б/у импорт закрывает спрос на более мощные и оснащённые автомобили.
В 2025 году на машины мощностью свыше 160 л.с. пришлось 45,6% всего объёма ввоза, однако изменение условий льготного импорта с 1 декабря затронет почти половину этого сегмента. Рекордный импорт автомобилей с пробегом показывает, что рынок нашёл обходной путь в условиях дорогих новых машин.
Пока новые авто дорожают и теряют в оснащении, свежий «японец» или «кореец» с пробегом остаётся для многих более рациональным выбором — но льготные условия постепенно сходят на нет.
Ранее стало известно, что Cadillac и AutoNavi создадут новую экосистему путешествий для владельцев XT5.
