Когда кузов «сдаётся» раньше мотора: антикоррозийный экзамен китайских авто прошли не все

Автор: Полина Котикова, редактор

22 января 2026

Исследование дилерского холдинга Fresh показало: среди автомобилей китайских брендов всё ещё встречаются модели с недостаточной антикоррозийной защитой.

По словам операционного директора Fresh Евгения Житнухина, наиболее уязвимыми оказались машины Lifan и Dongfeng. Главная причина — слабое или неполное цинковое покрытие кузова, а также ускоренный износ лакокрасочного слоя. Отдельно отмечены проблемные зоны: днище и колесные арки, которые у некоторых моделей остаются практически без дополнительной защиты.

При этом ключевые производители — Tank, Great Wall, Haval, Geely, FAW, Omoda, Changan, Exeed и Chery — продолжают улучшать качество материалов и адаптировать автомобили к российскому климату. На новых моделях наблюдается заметный прогресс в антикоррозийной обработке и стойкости ЛКП, что повышает срок службы кузова и влияет на остаточную стоимость автомобиля, пишет «Мотор».

Житнухин напоминает, что состояние покрытия напрямую определяет долговечность машины, особенно в регионах с реагентами и влажным климатом. Для ряда китайских моделей дополнительная антикоррозийная обработка остаётся актуальной мерой, позволяющей снизить риск коррозии в первые годы эксплуатации и сохранить рыночную стоимость автомобиля.