Автопарк стареет на глазах: почти две трети машин в России старше 12 лет | SpeedMe
«Автостат»: Более 60% автомобилей в РФ имеют возраст старше 12 лет
Автопарк стареет на глазах: почти две трети машин в России старше 12 лет | SpeedMe
«Автостат»: Более 60% автомобилей в РФ имеют возраст старше 12 лет
2026-01-28 09:41+03:00
2026-01-28 09:41+03:00
2026-01-28 09:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Общий парк легковых автомобилей в России по итогам 2025 года составил 47 905 526 машин. По сравнению с июнем показатель вырос на 1,28%, однако количественный рост не сопровождается обновлением структуры — российский автопарк продолжает стремительно стареть. Об этом сообщил Олег Мосеев в своем телеграм-канале.
Ключевая особенность текущей картины — доминирование возрастных автомобилей. На машины старше 12 лет приходится 62,53% всего парка, или почти 30 млн единиц. Доля относительно «молодых» автомобилей в возрасте 1–3 лет составляет лишь 5,97%, а сегменты 4–5 и 6–7 лет суммарно не дотягивают даже до 15%. Это указывает на крайне медленное обновление личного транспорта и рост нагрузки на вторичный рынок и сервисную инфраструктуру.
В разрезе стран происхождения лидирует российский автопром с долей 30,8%. Второе место занимает Япония (23%), третье — Южная Корея (12,4%). Китайские бренды продолжают наращивать присутствие: их доля в парке выросла с 5,9% в июне до 6,4% к декабрю 2025 года. Таким образом, китайские автомобили практически сравнялись с американскими и сохраняют потенциал дальнейшего роста за счёт новых продаж последних лет.
Структура брендов остаётся предсказуемой. Абсолютный лидер — LADA с парком более 12,6 млн автомобилей. Toyota удерживает второе место (4,18 млн машин), а Kia замыкает тройку с результатом 2,7 млн единиц. В топ-10 также входят Hyundai, Nissan, Renault, Volkswagen, Chevrolet, Ford и Mitsubishi.
Рейтинг моделей ещё нагляднее демонстрирует возраст автопарка. Топ-3 полностью состоит из автомобилей LADA: 2107, Granta (2190) и Niva Legend, каждая из которых насчитывает более миллиона зарегистрированных машин. В десятке также присутствуют Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus и Renault Logan — модели, пик популярности которых пришёлся на прошлые десятилетия.
Рост автопарка в абсолютных цифрах выглядит обманчиво: Россия ездит всё больше, но всё старше. Пока новые автомобили остаются недоступными для массового покупателя, парк будет пополняться за счёт продления жизни старых машин, а не реального обновления — с понятными рисками для безопасности и экономики владения.
Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что обновлённый тест IIHS выявил серьёзные недочёты кресел у ряда кроссоверов.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Автопарк стареет на глазах: почти две трети машин в России старше 12 лет
«Автостат»: Более 60% автомобилей в РФ имеют возраст старше 12 лет
Автор: Дарья Каширина, редактор
Общий парк легковых автомобилей в России по итогам 2025 года составил 47 905 526 машин. По сравнению с июнем показатель вырос на 1,28%, однако количественный рост не сопровождается обновлением структуры — российский автопарк продолжает стремительно стареть. Об этом сообщил Олег Мосеев в своем телеграм-канале.
Ключевая особенность текущей картины — доминирование возрастных автомобилей. На машины старше 12 лет приходится 62,53% всего парка, или почти 30 млн единиц. Доля относительно «молодых» автомобилей в возрасте 1–3 лет составляет лишь 5,97%, а сегменты 4–5 и 6–7 лет суммарно не дотягивают даже до 15%. Это указывает на крайне медленное обновление личного транспорта и рост нагрузки на вторичный рынок и сервисную инфраструктуру.
В разрезе стран происхождения лидирует российский автопром с долей 30,8%. Второе место занимает Япония (23%), третье — Южная Корея (12,4%). Китайские бренды продолжают наращивать присутствие: их доля в парке выросла с 5,9% в июне до 6,4% к декабрю 2025 года. Таким образом, китайские автомобили практически сравнялись с американскими и сохраняют потенциал дальнейшего роста за счёт новых продаж последних лет.
Структура брендов остаётся предсказуемой. Абсолютный лидер — LADA с парком более 12,6 млн автомобилей. Toyota удерживает второе место (4,18 млн машин), а Kia замыкает тройку с результатом 2,7 млн единиц. В топ-10 также входят Hyundai, Nissan, Renault, Volkswagen, Chevrolet, Ford и Mitsubishi.
Рейтинг моделей ещё нагляднее демонстрирует возраст автопарка. Топ-3 полностью состоит из автомобилей LADA: 2107, Granta (2190) и Niva Legend, каждая из которых насчитывает более миллиона зарегистрированных машин. В десятке также присутствуют Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus и Renault Logan — модели, пик популярности которых пришёлся на прошлые десятилетия.
Рост автопарка в абсолютных цифрах выглядит обманчиво: Россия ездит всё больше, но всё старше. Пока новые автомобили остаются недоступными для массового покупателя, парк будет пополняться за счёт продления жизни старых машин, а не реального обновления — с понятными рисками для безопасности и экономики владения.
Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что обновлённый тест IIHS выявил серьёзные недочёты кресел у ряда кроссоверов.
