eFuel с «меткой»: Volkswagen готовит защиту синтетичекого топлива от подделок | SpeedMe
Volkswagen запатентовал систему определения состава синтетического топлива
eFuel с «меткой»: Volkswagen готовит защиту синтетичекого топлива от подделок | SpeedMe
Volkswagen запатентовал систему определения состава синтетического топлива
2026-01-31 11:34+03:00
2026-01-31 11:34+03:00
2026-01-31 11:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volkswagen Group ведёт разработки в области синтетического топлива (eFuel) и запатентовал систему, позволяющую определять состав топлива в автомобиле. Ранее о ставке на eFuels сообщала Porsche, входящая в VW Group: технология предполагает получение жидкого бензина из водорода и углекислого газа.
Интерес к таким решениям усилился после правил Евросоюза, связанных с запретом ДВС с 2035 года. Для допуска низкоуглеродных синтетических топлив предусмотрена оговорка: автомобиль должен уметь распознавать, что он заправлен именно eFuel, а не обычным бензином, и в противном случае должен отключаться.
В патенте Volkswagen описан «метод и система обнаружения состава топлива». Предлагается создавать «цифрового двойника» eFuel — компьютерное представление, по которому датчик в машине сможет сравнивать параметры топлива. Также предполагается добавление специального маркера на одном из этапов цепочки поставок. Это может быть химическое вещество, нехарактерное для бензина и безопасное для двигателя; упоминаются и физические метки. Система будет проверять не только наличие маркера, но и его концентрацию.
Авторы материала отмечают, что подобный подход потребует согласованной работы участников рынка и цепочки поставок топлива.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
eFuel с «меткой»: Volkswagen готовит защиту синтетичекого топлива от подделок
Volkswagen запатентовал систему определения состава синтетического топлива
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Volkswagen Group ведёт разработки в области синтетического топлива (eFuel) и запатентовал систему, позволяющую определять состав топлива в автомобиле. Ранее о ставке на eFuels сообщала Porsche, входящая в VW Group: технология предполагает получение жидкого бензина из водорода и углекислого газа.
Интерес к таким решениям усилился после правил Евросоюза, связанных с запретом ДВС с 2035 года. Для допуска низкоуглеродных синтетических топлив предусмотрена оговорка: автомобиль должен уметь распознавать, что он заправлен именно eFuel, а не обычным бензином, и в противном случае должен отключаться.
В патенте Volkswagen описан «метод и система обнаружения состава топлива». Предлагается создавать «цифрового двойника» eFuel — компьютерное представление, по которому датчик в машине сможет сравнивать параметры топлива. Также предполагается добавление специального маркера на одном из этапов цепочки поставок. Это может быть химическое вещество, нехарактерное для бензина и безопасное для двигателя; упоминаются и физические метки. Система будет проверять не только наличие маркера, но и его концентрацию.
Авторы материала отмечают, что подобный подход потребует согласованной работы участников рынка и цепочки поставок топлива.