Подписка вместо кнопки: за что BMW предлагает платить после покупки авто

Автор: Дарья Каширина, редактор

04 февраля 2026

BMW продолжает отстаивать концепцию «цифрового магазина» в автомобиле, при котором часть функций можно активировать уже после покупки машины. В компании считают, что такая модель не только удобна для клиентов, но и экономически обоснована для автопроизводителя, пишет TARANTAS.NEWS.

Как рассказала изданию Drive руководитель продуктовых коммуникаций BMW Александра Ландерс, идея заключается в том, чтобы снизить стартовую стоимость автомобиля. Покупатель может не заказывать все опции сразу, а оставить за собой возможность подключить их позже — тогда, когда он действительно почувствует в них необходимость.

По логике BMW, это особенно актуально для систем помощи водителю, ценность которых часто осознается уже в реальных условиях эксплуатации, например в плотных пробках или на трассе. Особое внимание в компании уделяют продвинутым ассистентам водителя (ADAS). Эти технологии, по словам BMW, создают для производителя постоянные издержки, поскольку требуют работы серверов, передачи данных и обновления информации в реальном времени — включая дорожную обстановку и навигационные данные. Именно такие функции, а не базовые элементы комфорта, и рассматриваются как кандидаты на платную активацию или подписку.

При этом BMW признаёт, что не все эксперименты были удачными. Идея подписки на подогрев сидений вызвала резкую негативную реакцию клиентов и была признана ошибочной — от неё компания отказалась. Также в BMW подчёркивают, что не планируют продавать «прибавку мощности» двигателя или увеличивать запас хода электромобилей через платные обновления по воздуху. Эти сценарии исключены из стратегии бренда.

Набор доступных подписок и функций зависит от конкретной модели, рынка и комплектации автомобиля. Таким образом, BMW старается балансировать между цифровыми возможностями, ожиданиями клиентов и экономикой разработки современных автомобилей.

BMW нащупывает границу между удобством и раздражением клиента. Подписка на цифровые сервисы выглядит логично, но попытки монетизировать базовый комфорт быстро вызывают отторжение — и рынок это уже наглядно показал.

Ранее журналисты SPEEDME.RU рассказали: BMW отрицает, что новый iX3 полностью распродан в Европе.