А Россия могла бы помочь: один из крупнейших автомобильных альянсов терпит крах

Автор: Полина Котикова, редактор

06 февраля 2026

Stellantis сообщил о списаниях на сумму 22,2 млрд евро, связанных с пересмотром стратегии в сегменте электромобилей. Решение было объявлено одновременно с обновлением прогнозов и привело к резкому падению котировок компании.

Списания стали результатом сокращения планов по развитию электрических моделей и будут отражены в отчётности за второе полугодие 2025 года. На фоне этого Stellantis ожидает предварительный убыток в диапазоне от 19 до 21 млрд евро и подтвердил, что дивиденды по итогам года выплачиваться не будут. Акции концерна на торгах в Милане снизились примерно на 19%.

В компании уточнили, что часть расходов включает около 6,5 млрд евро денежных выплат, которые будут распределены в течение ближайших четырёх лет. Дополнительно Stellantis планирует выпуск до 5 млрд евро бессрочных субординированных гибридных облигаций. Руководство заявляет, что принятые меры направлены на выравнивание продуктового портфеля с реальным спросом рынка и сохранение устойчивого баланса.

Коррекция стратегии началась после смены руководства. Генеральный директор Антонио Филоза начал сворачивать EV-амбиции концерна ещё в прошлом году, после того как агрессивная ставка на электрификацию при прежнем главе Карлосе Таваресе привела к затяжному снижению продаж в Европе и Северной Америке. Дополнительным шагом стала продажа 49-процентной доли в батарейном совместном предприятии в Канаде партнёру LG Energy Solution.

Ситуация вокруг Stellantis отражает более широкий тренд среди западных автопроизводителей, которые корректируют планы по электромобилям на фоне слабого спроса и изменения регуляторной среды. Компания рассчитывает, что пересмотр стратегии и сохранение около 46 млрд евро промышленной ликвидности позволят стабилизировать положение перед публикацией полного отчёта за 2025 год, запланированной на 26 февраля.