Амбиции АвтоВАЗа не знают предела: компания завалит рынок моделью, которой еще нет | SpeedMe
АвтоВАЗ планирует выпускать до 70 тысяч Lada Azimut ежегодно
Амбиции АвтоВАЗа не знают предела: компания завалит рынок моделью, которой еще нет | SpeedMe
АвтоВАЗ планирует выпускать до 70 тысяч Lada Azimut ежегодно
2026-02-10 11:47+03:00
2026-02-10 11:47+03:00
2026-02-10 11:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
АвтоВАЗ продолжает подготовку к запуску нового кроссовера Lada Azimut. Контрактация с поставщиками показывает амбициозный план: завод нацелен на выпуск до семидесяти тысяч автомобилей в год. На фоне растущего сегмента компактных SUV это один из наиболее масштабных проектов концерна.
Как продвигается подготовка к серийному запуску
Предприятие уже изготовило 217 кузовов, что говорит о выходе модели из стадии ранних прототипов. Геометрия силовой структуры приближается к целевым значениям — признак того, что технологический процесс стабилизирован и готов к дальнейшим этапам. Такие показатели обычно достигаются только при высокой точности сварочного и штамповочного оборудования.
Кузов Azimut создавался с упором на унификацию: в конструкции используется около трёхсот шестидесяти деталей, из которых сто тридцать пять — платформенные элементы от Lada Vesta. Это позволяет значительно ускорить внедрение модели в серию и минимизировать риски стартовых дефектов благодаря уже освоенной базе.
Антикоррозионная защита и инженерный подход
Отдельный упор сделан на стойкость кузова к воздействию окружающей среды. АвтоВАЗ подчёркивает, что обработка соответствует требованиям сегмента кроссоверов: оцинковке подвергаются критические зоны, включая крышу. Такой подход способен поднять долговечность модели в условиях российских зим, реагентов и перепадов температур.
Усиленная защита особенно важна для новой линейки, поскольку именно долговременная надёжность кузова часто определяет восприятие автомобиля на массовом рынке. Подобная работа говорит о прагматичном подходе к разработке: акцент сделан не на визуальных эффектах, а на эксплуатационных преимуществах.
План выпуска и дальнейшие шаги
Серийный старт Lada Azimut запланирован на третий квартал 2026 года. До этого момента заводу предстоит завершить настройки производственной линии, пройти заключительные испытания и сформировать рыночные конфигурации модели. Масштаб контрактации уже намекает, что АвтоВАЗ рассматривает Azimut как ключевого игрока сегмента.
Факт изготовления более двухсот кузовов показывает зрелость проекта. Азимут уверенно движется к стадии предсерийных сборок, а унификация с Vesta и продуманная антикоррозионная политика формируют фундамент для успешного рыночного старта.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Амбиции АвтоВАЗа не знают предела: компания завалит рынок моделью, которой еще нет
АвтоВАЗ планирует выпускать до 70 тысяч Lada Azimut ежегодно
Автор: Полина Котикова, редактор
АвтоВАЗ продолжает подготовку к запуску нового кроссовера Lada Azimut. Контрактация с поставщиками показывает амбициозный план: завод нацелен на выпуск до семидесяти тысяч автомобилей в год. На фоне растущего сегмента компактных SUV это один из наиболее масштабных проектов концерна.
Как продвигается подготовка к серийному запуску
Предприятие уже изготовило 217 кузовов, что говорит о выходе модели из стадии ранних прототипов. Геометрия силовой структуры приближается к целевым значениям — признак того, что технологический процесс стабилизирован и готов к дальнейшим этапам. Такие показатели обычно достигаются только при высокой точности сварочного и штамповочного оборудования.
Кузов Azimut создавался с упором на унификацию: в конструкции используется около трёхсот шестидесяти деталей, из которых сто тридцать пять — платформенные элементы от Lada Vesta. Это позволяет значительно ускорить внедрение модели в серию и минимизировать риски стартовых дефектов благодаря уже освоенной базе.
Антикоррозионная защита и инженерный подход
Отдельный упор сделан на стойкость кузова к воздействию окружающей среды. АвтоВАЗ подчёркивает, что обработка соответствует требованиям сегмента кроссоверов: оцинковке подвергаются критические зоны, включая крышу. Такой подход способен поднять долговечность модели в условиях российских зим, реагентов и перепадов температур.
Усиленная защита особенно важна для новой линейки, поскольку именно долговременная надёжность кузова часто определяет восприятие автомобиля на массовом рынке. Подобная работа говорит о прагматичном подходе к разработке: акцент сделан не на визуальных эффектах, а на эксплуатационных преимуществах.
План выпуска и дальнейшие шаги
Серийный старт Lada Azimut запланирован на третий квартал 2026 года. До этого момента заводу предстоит завершить настройки производственной линии, пройти заключительные испытания и сформировать рыночные конфигурации модели. Масштаб контрактации уже намекает, что АвтоВАЗ рассматривает Azimut как ключевого игрока сегмента.
Факт изготовления более двухсот кузовов показывает зрелость проекта. Азимут уверенно движется к стадии предсерийных сборок, а унификация с Vesta и продуманная антикоррозионная политика формируют фундамент для успешного рыночного старта.