LADA Vesta CNG и Largus CNG: запас хода, ГБО и расход топлива

© A. Krivonosov

У LADA сейчас есть два довольно разных автомобиля, построенных вокруг одной идеи: большую часть ежедневного пробега проходить на более дешевом метане, а бензин оставить вторым топливом для дальних поездок. Vesta CNG и Largus CNG при полной заправке двух топливных систем способны преодолеть более 1000 км, однако реализовано это у них по-разному.

Vesta CNG получила газобаллонное оборудование четвертого поколения с распределенным впрыском метана. Система предусматривает дополнительную подачу бензина, что должно уменьшать потерю динамики при работе двигателя на газе. Производитель заявляет снижение расходов на топливо более чем в два раза.

У Largus CNG ставка сделана еще и на сохранение практичности кузова. Три газовых баллона размещены под полом автомобиля, поэтому они не занимают грузовое пространство. Это особенно важно для фургона и универсала, где установка традиционного баллона внутри багажника фактически лишила бы CNG-версию одного из ее главных преимуществ.

Заявленная экономия у Largus достигает 2,5 раза. При этом автомобиль сохраняет возможность работать на бензине, поэтому зависимость от сети метановых АГНКС частично снимается: после окончания газа поездку можно продолжить на обычном топливе.

Обе системы устанавливаются как штатное сертифицированное оборудование. При ДТП специальные клапаны автоматически прекращают подачу метана. У Largus расположенные снизу баллоны дополнительно закрыты металлической защитой.

Получается, что одинаковый значок CNG скрывает два разных сценария. Vesta ориентирована прежде всего на снижение стоимости больших ежедневных пробегов, тогда как у Largus инженерам пришлось одновременно сохранить топливную экономичность и полноценный грузовой отсек.