CATL объяснила «ценовые войны» в батарейной отрасли

Автор: Дарья Каширина, редактор

11 февраля 2026

На форуме по развитию полностью твердотельных батарей в Пекине представитель CATL Сунь Минъянь обозначил ключевую проблему современного рынка тяговых аккумуляторов. По его словам, так называемая «внутренняя конкуренция» в отрасли по сути является следствием недостаточной защиты инноваций, что ведёт к уникальности продуктов и ценовому давлению.

Компания подчёркивает, что китайские производители аккумуляторов достигли глобального лидерства по темпам технологических разработок, однако правовая защита интеллектуальной собственности пока не всегда соответствует масштабу этих достижений. В результате конкуренция смещается в сторону повторения решений и агрессивного ценообразования вместо технологического прорыва.

Сунь Минъянь отметил, что для выхода на устойчивую международную арену китайским компаниям необходима стратегия «лидера», включающая системную работу с патентами и юридическую защиту разработок. Такой подход должен изменить структуру конкуренции и укрепить позиции китайских производителей на глобальном рынке. Заявление прозвучало на фоне продолжающегося роста отрасли.

В 2025 году производство тяговых аккумуляторов увеличилось более чем на 25%, а выпуск автомобильных литий-ионных батарей вырос более чем на 40%. Экспорт электромобилей также показал двукратный рост, превысив 2,6 млн единиц. Эти цифры подчёркивают, что вопрос защиты технологий становится всё более стратегическим для всего сектора.

Позиция CATL отражает новый этап развития китайского рынка электромобилей, где борьба идёт не только за объёмы, но и за контроль над технологиями. Усиление патентной стратегии может стать ключевым фактором в долгосрочной глобальной конкуренции.

Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что CATL заключила контракт на $17,2 млрд на поставку LFP-катодов до 2031 года.