Stellantis готовит «анти-Tesla»: Fiat и Peugeot получат секретную технологию | SpeedMe
Stellantis изучает возможность использования технологии EREV от Leapmotor
Stellantis готовит «анти-Tesla»: Fiat и Peugeot получат секретную технологию | SpeedMe
Stellantis изучает возможность использования технологии EREV от Leapmotor
2026-02-14 15:01+03:00
2026-02-14 15:01+03:00
2026-02-14 15:01+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Stellantis изучает технологию увеличенного запаса хода (EREV), разработанную китайской компанией Leapmotor. Речь идет о системе, обеспечивающей до 900 километров суммарной автономности. Новая модель Leapmotor B10 REEV способна приблизиться к отметке 1 000 км без частой подзарядки или дозаправки.
Система работает по последовательной гибридной схеме. Бензиновый двигатель не приводит колеса напрямую, а включается при снижении заряда батареи примерно до 20–30%. Он вырабатывает электроэнергию для питания электромотора или подзарядки аккумулятора.
По данным источников, технология может быть внедрена у пяти брендов Stellantis: Citroen, Peugeot, DS Automobiles, Fiat и Opel. При этом Lancia и Alfa Romeo в список не входят.
Leapmotor сохраняет стратегическую автономность внутри альянса, поэтому передача ключевой технологии возможна только при достижении договоренностей. Stellantis обладает широкой технической базой, что может стать частью переговоров.
Интерес к EREV связан с тем, что не все покупатели готовы полностью перейти на электромобили. Для тех, кто рассматривает новые авто 2026 года и опасается ограничений по запасу хода и инфраструктуре зарядки, подобная схема может стать компромиссным решением.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Stellantis готовит «анти-Tesla»: Fiat и Peugeot получат секретную технологию
Stellantis изучает возможность использования технологии EREV от Leapmotor
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Stellantis изучает технологию увеличенного запаса хода (EREV), разработанную китайской компанией Leapmotor. Речь идет о системе, обеспечивающей до 900 километров суммарной автономности. Новая модель Leapmotor B10 REEV способна приблизиться к отметке 1 000 км без частой подзарядки или дозаправки.
Система работает по последовательной гибридной схеме. Бензиновый двигатель не приводит колеса напрямую, а включается при снижении заряда батареи примерно до 20–30%. Он вырабатывает электроэнергию для питания электромотора или подзарядки аккумулятора.
По данным источников, технология может быть внедрена у пяти брендов Stellantis: Citroen, Peugeot, DS Automobiles, Fiat и Opel. При этом Lancia и Alfa Romeo в список не входят.
Leapmotor сохраняет стратегическую автономность внутри альянса, поэтому передача ключевой технологии возможна только при достижении договоренностей. Stellantis обладает широкой технической базой, что может стать частью переговоров.
Интерес к EREV связан с тем, что не все покупатели готовы полностью перейти на электромобили. Для тех, кто рассматривает новые авто 2026 года и опасается ограничений по запасу хода и инфраструктуре зарядки, подобная схема может стать компромиссным решением.
