Ford предложил трампу «китайскую» сделку: схемы 90-х возвращаются | SpeedMe
В Белом доме «холодно» приняли план Ford о совместных предприятиях с Китаем
Ford предложил трампу «китайскую» сделку: схемы 90-х возвращаются | SpeedMe
В Белом доме «холодно» приняли план Ford о совместных предприятиях с Китаем
2026-02-16 13:41+03:00
2026-02-16 13:41+03:00
2026-02-16 13:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ford оказался в центре потенциально поворотной дискуссии о доступе китайских автопроизводителей на рынок США. По данным Bloomberg, Джим Фарли представил администрации Трампа концепцию, копирующую китайскую практику 1990-х годов: иностранный бренд может выпускать автомобили в стране только через совместное предприятие, где локальный партнёр владеет контрольным пакетом. Такой формат должен позволить США контролировать технологии, прибыль и загрузку собственных заводов.
Переговоры проходили в январе на фоне сигналов Дональда Трампа: президент допустил возможность появления на рынке китайских компаний при условии строительства заводов в США и создания рабочих мест. Однако профильные ведомства встретили идею достаточно прохладно. По данным источников, в администрации опасаются, что такая схема всё равно приведёт к росту конкуренции и давления на местных поставщиков.
GM выступил жёстко против инициативы, заявив, что допуск китайских брендов ударит по рынку и цепочкам поставок. Ford, напротив, продвигает модель JV как механизм защиты внутреннего рынка от дешёвых субсидированных автомобилей, одновременно стараясь не упустить технологическую повестку.
На фоне обсуждений сохраняются слухи о контактах Ford с Xiaomi и Geely — от отвергнутого сценария совместного выпуска EV в США до вероятного использования завода Valencia в Испании для сборки китайских моделей.
Параллельно Ford развивает собственный ответ китайским конкурентов — универсальную EV-платформу для моделей стоимостью около $30 тыс., которая должна выйти в 2027 году и обеспечить паритет с китайскими автопроизводителями по себестоимости.
2026
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Ford предложил трампу «китайскую» сделку: схемы 90-х возвращаются
В Белом доме «холодно» приняли план Ford о совместных предприятиях с Китаем
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Ford оказался в центре потенциально поворотной дискуссии о доступе китайских автопроизводителей на рынок США. По данным Bloomberg, Джим Фарли представил администрации Трампа концепцию, копирующую китайскую практику 1990-х годов: иностранный бренд может выпускать автомобили в стране только через совместное предприятие, где локальный партнёр владеет контрольным пакетом. Такой формат должен позволить США контролировать технологии, прибыль и загрузку собственных заводов.
Переговоры проходили в январе на фоне сигналов Дональда Трампа: президент допустил возможность появления на рынке китайских компаний при условии строительства заводов в США и создания рабочих мест. Однако профильные ведомства встретили идею достаточно прохладно. По данным источников, в администрации опасаются, что такая схема всё равно приведёт к росту конкуренции и давления на местных поставщиков.
GM выступил жёстко против инициативы, заявив, что допуск китайских брендов ударит по рынку и цепочкам поставок. Ford, напротив, продвигает модель JV как механизм защиты внутреннего рынка от дешёвых субсидированных автомобилей, одновременно стараясь не упустить технологическую повестку.
На фоне обсуждений сохраняются слухи о контактах Ford с Xiaomi и Geely — от отвергнутого сценария совместного выпуска EV в США до вероятного использования завода Valencia в Испании для сборки китайских моделей.
Параллельно Ford развивает собственный ответ китайским конкурентов — универсальную EV-платформу для моделей стоимостью около $30 тыс., которая должна выйти в 2027 году и обеспечить паритет с китайскими автопроизводителями по себестоимости.
