После 1 декабря — только эти авто: как утиль поменял вкусы россиян

Автор: Дмитрий Новиков, редактор

20 февраля 2026

Исследование структуры альтернативного импорта новых легковых автомобилей мощностью до 160 л.с. показало, что российские покупатели формируют достаточно устойчивый спрос на ряд моделей, которые подходят под льготный утильсбор. Анализ «Автостата» охватывает период после 1 декабря и включает автомобили не старше трёх лет.

Наиболее востребованными брендами стали Mazda, Skoda, KIA, Toyota, Honda, Volkswagen и Hyundai. Именно среди их модельных рядов нашлось больше всего подходящих вариантов для ввоза по минимальному утильсбору. Абсолютным лидером исследования стала Mazda CX-5 — на неё пришлось 27,4% всего альтернативного импорта в этом сегменте.

Остальные позиции распределились следующим образом:

• Mazda CX-5 — 27,4%
• Skoda Superb — 7%
• Toyota Camry — 5,2%
• KIA Seltos — 4,7%
• Volkswagen Tharu — 3,3%
• Nissan Qashqai — 3%
• Honda Vezel — 2,2%
• Hyundai Tucson — 1,9%
• Hyundai Elantra — 1,5%
• Skoda Karoq — 1,4%

Эксперты отмечают, что CX-5 действительно стала «бесспорным чемпионом», тогда как «скамейка запасных» ранее оставалась без внимания, хотя показывает устойчивый интерес у частных покупателей.

При этом делать выводы об изменении общего спроса по итогам двух зимних месяцев пока рано. Структура ввоза заметно изменилась, но рынок ещё не вышел на стабильный уровень.

Отдельно подчёркивается, что почти три четверти альтернативного импорта автомобилей мощностью до 160 л.с. поступают напрямую из Китая — 74,3%. Это подтверждает продолжающееся перераспределение глобальных цепочек поставок и растущее доминирование китайских производителей в этом сегменте.