Медленные и неуклюжие: электромобили непригодны для работы в полиции | SpeedMe
Австрийская полиция отказалась от электромобилей
Медленные и неуклюжие: электромобили непригодны для работы в полиции | SpeedMe
Австрийская полиция отказалась от электромобилей
2026-02-28 09:14+03:00
2026-02-28 09:14+03:00
2026-02-28 09:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Австрийская полиция завершила исследование по использованию электромобилей в качестве патрульных машин и пришла к выводу, что такие автомобили пока не подходят для службы. Программа стартовала в 2023 году по инициативе Министерства внутренних дел. В рамках тестов полиция использовала 22 электромобиля Volkswagen ID.3 и ID.4, а также Porsche Taycan.
По итогам испытаний были отмечены несколько недостатков. Сотрудники указали на недостаточную максимальную скорость, тормозную систему, не рассчитанную на частые динамичные поездки, и ограниченное пространство для оборудования. Отдельно критиковалась сенсорная система управления, которая, по мнению полицейских, создавала сложности во время движения.
Главной проблемой стал запас хода и необходимость подзарядки, что ограничивает готовность к длительным выездам и преследованиям. В результате электрокары признаны пригодными лишь для вспомогательных задач, например курьерских функций, но не для патрулирования и скоростных операций.
В Австрии решили продолжить использование автомобилей с традиционными двигателями и гибридов. Вопрос о том, какие авто лучше подходят для полицейской службы, пока остается открытым с учетом требований к динамике и автономности.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Медленные и неуклюжие: электромобили непригодны для работы в полиции
Австрийская полиция завершила исследование по использованию электромобилей в качестве патрульных машин и пришла к выводу, что такие автомобили пока не подходят для службы. Программа стартовала в 2023 году по инициативе Министерства внутренних дел. В рамках тестов полиция использовала 22 электромобиля Volkswagen ID.3 и ID.4, а также Porsche Taycan.
По итогам испытаний были отмечены несколько недостатков. Сотрудники указали на недостаточную максимальную скорость, тормозную систему, не рассчитанную на частые динамичные поездки, и ограниченное пространство для оборудования. Отдельно критиковалась сенсорная система управления, которая, по мнению полицейских, создавала сложности во время движения.
Главной проблемой стал запас хода и необходимость подзарядки, что ограничивает готовность к длительным выездам и преследованиям. В результате электрокары признаны пригодными лишь для вспомогательных задач, например курьерских функций, но не для патрулирования и скоростных операций.
В Австрии решили продолжить использование автомобилей с традиционными двигателямиигибридов. Вопрос о том, какие авто лучше подходят для полицейской службы, пока остается открытым с учетом требований к динамике и автономности.