План Трампа не сработал: китайские машины будут завозить под боком США

Автор: Полина Котикова, редактор

02 марта 2026

Канада с 1 марта начала выдачу разрешений на импорт электромобилей китайского производства в рамках нового торгового соглашения с Пекином. Вместо прежней пошлины 106,1% теперь действует ставка 6,1% по режиму наибольшего благоприятствования, но вводится строгая система квот.

В первые шесть месяцев разрешено ввезти до 24 500 автомобилей по принципу «первый пришёл — первый получил». За 12 месяцев лимит составит 49 000 единиц, а к 2030 году квота может вырасти до 70 000 автомобилей ежегодно. Ограничения распространяются на полностью электрические, гибридные и подключаемые гибридные модели.

Импорт сверх установленной квоты одобряться не будет. Власти также заявили, что будут следить за равномерным распределением разрешений между участниками рынка.

До введения тарифов в 2024 году крупнейшими поставщиками китайских EV в Канаду были Tesla, а также бренды Volvo и Polestar, связанные с Geely. BYD уже заявила, что рассматривает возможность выхода на канадский рынок после смягчения торговых условий.

Теперь ключевой вопрос — какие компании быстрее всего займут доступную квоту и насколько активно китайские электромобили вернутся на дороги Канады.