Это действительно новые Москвичи? Разбираемся в новых M70 и M90 от завода Москвич
Линейка «М» стала новой ступенью развития бренда «Москвич». 16 декабря 2025 года предприятие официально объявило о запуске производства двух кроссоверов — Москвич M70 и Москвич M90. Оба автомобиля позиционируются как более оснащённые и ориентированные на требовательную аудиторию по сравнению с текущими моделями марки.
Хотя продажи еще не начались, но прайсы уже были обнародованы: стартовые цены с учётом заявленных выгод составляют 2 689 000 рублей для M70 и 3 855 000 рублей для M90. При этом рекомендованные прайсовые уровни без учёта маркетинговых программ выше: для M70 они доходят до 3,5 млн рублей в зависимости от версии, а для M90 заявлены 4 199 000 рублей.
С точки зрения габаритов M70 относится к сегменту C-SUV. Длина автомобиля составляет 4655 мм, ширина — 1890 мм, колёсная база — 2765 мм. Клиренс заявлен на уровне 182 мм. Автомобиль предлагается в двух конфигурациях силовой установки: турбомотор 1.5 мощностью 150 л.с. с семиступенчатым «роботом» и турбомотор 2.0 мощностью 200 л.с. в паре с девятиступенчатым автоматом. Привод — передний. Максимальная скорость варьируется от 195 до 220 км/ч в зависимости от версии.
M90 играет уже в сегменте D-SUV. Его длина достигает 4983 мм, ширина — 1967 мм, а колёсная база — 2915 мм. Это почти пятиметровый кроссовер с семиместной компоновкой салона. Под капотом установлен двухлитровый турбированный двигатель мощностью 200 л.с., агрегатированный с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Максимальная скорость заявлена на уровне 200 км/ч, а снаряжённая масса превышает две тонны.
Технический анализ параметров, проведенный экспертом Дмитрием Новиковым, показывает очень прозрачную связь с китайскими моделями концерна SAIC. По габаритам, объёму багажника и архитектуре силовых агрегатов M70 практически полностью повторяет MG HS второго поколения. Совпадают длина, ширина, база и даже конфигурация баков в разных версиях. Аналогично M90 по размерам, базе и компоновке «2.0 турбо + 9AT + 7 мест» практически идентичен Roewe RX9, который на отдельных рынках известен как MG RX9.
При этом мощность российских версий ниже, чем у китайских оригиналов, что указывает на иные калибровки двигателя для местной сертификации и налоговой логики. Официальные материалы «Москвича» не называют донора напрямую, поэтому корректнее говорить об идентификации по совпадению технических параметров.
С точки зрения рынка M70 попадает в крайне плотный сегмент 2,5–3,2 млн рублей, где уже представлены Chery Tiggo 7 Pro Max, Changan CS55 Plus, Omoda C5 и Haval F7. Это зона высокой конкуренции по оснащению. Здесь покупатели традиционно сравнивают количество экранов, наличие ассистентов, камер кругового обзора и набор «зимних» опций. В этом контексте M70 должен конкурировать не столько брендом, сколько комплектацией и финансовыми программами, заявил изданию SPEEDME.RU Новиков.
M90 позиционируется иначе. Он нацелен на покупателей крупных семейных кроссоверов с третьим рядом сидений. По длине и базе модель выходит на территорию таких игроков, как GAC GS8, но при этом остаётся дешевле ряда полноразмерных альтернатив. Его сильной стороной является сочетание почти пятиметрового кузова, полного привода и расширенного пакета комфорта, включая трёхзонный климат и развитую мультимедийную систему.
«Рыночная логика бренда выглядит как построение внутренней „лестницы“: M70 для семейного городского использования и M90 как флагман для больших семей и дальних поездок. Однако оба автомобиля неизбежно будут оцениваться с учётом их китайской платформенной базы и общей ситуации на рынке, где репутация, ликвидность и реальная статистика надёжности играют не меньшую роль, чем стартовая цена», — отметил автоэксперт.
Покупателю при выборе M70 стоит внимательно отнестись к различиям трансмиссий, так как поведение семиступенчатого «робота» и классического автомата в повседневной эксплуатации может существенно отличаться. В случае с M90 ключевым фактором станет реальный комфорт третьего ряда и работа системы полного привода в российских условиях.
В итоге M70 и M90 — это не столько технологическая революция, сколько стратегическое расширение линейки за счёт современных китайских платформ. Их успех будет зависеть от ценовой политики, качества локальной сборки и того, насколько убедительно бренд сможет встроиться в насыщенный рынок кроссоверов 2026 года.