Такси и господдержка: что может спасти российский авторынок

Автор: Дарья Каширина, редактор

04 марта 2026

Разворот российского автомобильного рынка в сторону устойчивого роста пока остается под вопросом. По мнению председателя Комитета автопроизводителей Алексея Калицева, для улучшения ситуации необходимы дополнительные меры государственной поддержки и стимулирования спроса, пишет «Известия».

Одним из ключевых шагов эксперт считает расширение перечня автомобилей, разрешенных для работы в такси. По его словам, это может заметно поддержать продажи новых машин и помочь рынку быстрее восстановиться. Калицев также отметил, что в ближайшей перспективе наиболее устойчивыми окажутся автопроизводители с высокой степенью локализации производства. Именно такие компании смогут удержать позиции в среднем ценовом сегменте, который остается наиболее массовым для покупателей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в феврале 2026 года составили 75 472 единицы. Это на 6% меньше показателя аналогичного месяца прошлого года. При этом ожидания изменений утилизационного сбора на автомобили из стран ЕАЭС, а также вступление в силу закона о локализации такси пока заметного влияния на рынок не оказали. Однако эксперт допускает, что эти факторы могут изменить ситуацию уже в марте.

Сегодня российский авторынок находится в точке неопределенности. Спрос остается чувствительным к ценам и кредитным условиям, поэтому любые меры поддержки — особенно связанные с такси и корпоративными продажами — способны быстро изменить динамику продаж.

Ранее специалисты SPEEDME.RU назвали бренды, удивившие российский авторынок в 2025 году.