Новый электрокроссовер UMO 5 готовится к старту продаж: кому он на самом деле нужен | SpeedMe
Электромобиль для Яндекс Такси: какие перспективы у UMO 5 в России
Новый электрокроссовер UMO 5 готовится к старту продаж: кому он на самом деле нужен | SpeedMe
Электромобиль для Яндекс Такси: какие перспективы у UMO 5 в России
2026-03-05 10:05+03:00
2026-03-05 10:05+03:00
2026-03-05 10:05+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Новый электрический кроссовер UMO 5, производство которого стартовало в феврале 2026 года на заводе «Москвич», в первую очередь ориентирован на корпоративный сегмент. Такое мнение высказал основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев.
По его словам, основной спрос на модель может сформировать Яндекс, выступающий дистрибьютором бренда. Предполагается, что значительная часть автомобилей будет поставляться именно в таксопарки. Эксперт отмечает, что для частных покупателей перспективы модели выглядят менее однозначно. Планируется, что продажами UMO 5 будут заниматься дилеры «Москвича», где новинка столкнется с прямой внутренней конкуренцией.
Главными соперниками модели станут электрический «Москвич 3е» и будущий российский электромобиль «Атом», производство которых также связано с площадкой «Москвич». Среди других конкурентов на рынке называют Evolute i-JOY и седан АМБЕРАВТО А5. При этом UMO 5 выглядит наиболее адаптированным именно для корпоративного использования. Его прототипом стал китайский GAC Aion Y Plus — модель, изначально разработанная с прицелом на корпоративные автопарки и сервисы перевозок.
Производство электрокроссовера уже запущено, а первые автомобили переданы таксопаркам. Официальный старт продаж намечен на апрель 2026 года. Стоимость новинки составит от 2,5 млн рублей с учетом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей.
По оценкам экспертов, в крупных регионах с развитой инфраструктурой зарядных станций, таких как Москва и Санкт-Петербург, модель может найти стабильный спрос среди сервисов такси. В других регионах перспективы во многом будут зависеть от развития сети зарядных станций и экономической эффективности эксплуатации.
UMO 5 выглядит как нишевой продукт, созданный прежде всего для корпоративного использования. Если проект активно поддержит Яндекс и таксопарки крупных городов, модель действительно может разойтись тиражом в несколько тысяч экземпляров в год.
Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что продажи электрокроссовера Umo 5 начнутся в апреле 2026 года.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Новый электрокроссовер UMO 5 готовится к старту продаж: кому он на самом деле нужен
Электромобиль для Яндекс Такси: какие перспективы у UMO 5 в России
Автор: Дарья Каширина, редактор
Новый электрический кроссовер UMO 5, производство которого стартовало в феврале 2026 года на заводе «Москвич», в первую очередь ориентирован на корпоративный сегмент. Такое мнение высказал основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев.
По его словам, основной спрос на модель может сформировать Яндекс, выступающий дистрибьютором бренда. Предполагается, что значительная часть автомобилей будет поставляться именно в таксопарки. Эксперт отмечает, что для частных покупателей перспективы модели выглядят менее однозначно. Планируется, что продажами UMO 5 будут заниматься дилеры «Москвича», где новинка столкнется с прямой внутренней конкуренцией.
Главными соперниками модели станут электрический «Москвич 3е» и будущий российский электромобиль «Атом», производство которых также связано с площадкой «Москвич». Среди других конкурентов на рынке называют Evolute i-JOY и седан АМБЕРАВТО А5. При этом UMO 5 выглядит наиболее адаптированным именно для корпоративного использования. Его прототипом стал китайский GAC Aion Y Plus — модель, изначально разработанная с прицелом на корпоративные автопарки и сервисы перевозок.
Производство электрокроссовера уже запущено, а первые автомобили переданы таксопаркам. Официальный старт продаж намечен на апрель 2026 года. Стоимость новинки составит от 2,5 млн рублей с учетом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей.
По оценкам экспертов, в крупных регионах с развитой инфраструктурой зарядных станций, таких как Москва и Санкт-Петербург, модель может найти стабильный спрос среди сервисов такси. В других регионах перспективы во многом будут зависеть от развития сети зарядных станций и экономической эффективности эксплуатации.
UMO 5 выглядит как нишевой продукт, созданный прежде всего для корпоративного использования. Если проект активно поддержит Яндекс и таксопарки крупных городов, модель действительно может разойтись тиражом в несколько тысяч экземпляров в год.
Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что продажи электрокроссовера Umo 5 начнутся в апреле 2026 года.
