Двигатель, который перевернет мир: гибриды будут выдавать почти 100% КПД | SpeedMe
Horse представила гибридный мотор с КПД 98,2%
Двигатель, который перевернет мир: гибриды будут выдавать почти 100% КПД | SpeedMe
Horse представила гибридный мотор с КПД 98,2%
2026-03-06 16:43+03:00
2026-03-06 16:43+03:00
2026-03-06 16:43+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Horse Powertrain представила новый гибридный электромотор Amorphous Motor с заявленным КПД 98,2%. Разработка предназначена для гибридов, plug-in гибридов и автомобилей с увеличенным запасом хода.
Ключевая особенность — применение сверхтонкой аморфной стали в статоре. Вместо стандартных пластин толщиной 0,25 мм используются листы всего 0,025 мм. Это позволяет снизить так называемые «железные потери» примерно вдвое и уменьшить тепловыделение.
Мотор развивает до 188 л.с. мощности. При установке в гибридную трансмиссию производитель обещает снижение совокупного расхода топлива и энергии примерно на 1% по сравнению с традиционными решениями.
Для отрасли, где гибридные силовые установки уже близки к пределу эффективности, даже один процент считается значительным достижением.
Стратегия Horse заключается не в радикальной смене архитектуры, а в локальной оптимизации ключевых компонентов. Использование аморфной стали — инженерный подход к минимизации магнитных и тепловых потерь без полной переработки платформы.
В условиях замедления роста рынка электромобилей и сохранения спроса на гибриды подобные решения могут продлить жизненный цикл гибридных систем и сделать их более конкурентоспособными с точки зрения выбросов и экономичности.
2026
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дмитрий Новиков
Двигатель, который перевернет мир: гибриды будут выдавать почти 100% КПД
Компания Horse Powertrain представила новый гибридный электромотор Amorphous Motor с заявленным КПД 98,2%. Разработка предназначена для гибридов, plug-in гибридов и автомобилей с увеличенным запасом хода.
Ключевая особенность — применение сверхтонкой аморфной стали в статоре. Вместо стандартных пластин толщиной 0,25 мм используются листы всего 0,025 мм. Это позволяет снизить так называемые «железные потери» примерно вдвое и уменьшить тепловыделение.
Мотор развивает до 188 л.с. мощности. При установке в гибридную трансмиссию производитель обещает снижение совокупного расхода топлива и энергии примерно на 1% по сравнению с традиционными решениями.
Для отрасли, где гибридные силовые установки уже близки к пределу эффективности, даже один процент считается значительным достижением.
Стратегия Horse заключается не в радикальной смене архитектуры, а в локальной оптимизации ключевых компонентов. Использование аморфной стали — инженерный подход к минимизации магнитных и тепловых потерь без полной переработки платформы.
В условиях замедления роста рынка электромобилей и сохранения спроса на гибриды подобные решения могут продлить жизненный цикл гибридных систем и сделать их более конкурентоспособными с точки зрения выбросов и экономичности.