Leapmotor и Chery задали тон: Испания может стать европейским Санкт-Петербургом

Автор: Никита Новиков, редактор

09 марта 2026

Испания стремительно превращается в один из главных европейских магнитов для автопроизводителей из Китая. Уже две компании — Chery и Leapmotor — запустили проекты на местных предприятиях, а теперь, по словам президента Sernauto Хавьера Пухоля, к стране присматриваются ещё два крупных китайских бренда. Вопрос их появления стал предметом обсуждения на недавнем конгрессе Faconauto, где отмечалось, что Испания сочетает выгодную стоимость энергии, государственные программы и растущую инфраструктуру для электромобильного производства.

При этом испанский автопром сохраняет статус второго по объёмам производства в Европе. Одновременно с этим Chery через партнёра EBRO уже восстанавливает бывшую фабрику Nissan в Барселоне, расширяя деятельность от сборки комплектов до полноценного цикла с сваркой и окраской. Leapmotor, в свою очередь, в этом году начнёт выпуск моделей на заводе Stellantis в Фигеруэласе — решающий шаг в расширении присутствия бренда в Европе.

Согласно отраслевым данным, наиболее вероятные кандидаты среди новых инвесторов — BYD, Geely и SAIC. BYD активно ищет площадку для третьего европейского завода после Венгрии и Турции. Geely, по слухам, может воспользоваться избыточными мощностями Ford в Алмуссафесе. SAIC, владелец бренда MG, вынужден ускорять локализацию производства: продажи электрических моделей компании пострадали от европейских импортных пошлин, и руководство MG открыто заявляет о необходимости быстрого запуска локальной сборки.

Для Испании приток китайских проектов означает не только укрепление промышленной базы, но и повышение значимости в европейской стратегии электрификации. Субсидии PERTE и обширные мощности по генерации «зелёной» энергии создают привлекательный фундамент для дальнейшего роста. В ближайшие месяцы рынок ожидает конкретных объявлений, которые окончательно оформят новую индустриальную карту автопрома в Южной Европе.