Китайцы потихоньку уходят с российского рынка: что происходит

Автор: Полина Котикова, редактор

13 марта 2026

Продажи новых китайских легковых автомобилей в России в феврале 2026 года заметно снизились. По данным исследования «Газпромбанк автолизинга», объем реализации составил около 30,4 тыс. машин, что на 28,3% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.

Всего за месяц было заключено примерно 30,4 тыс. сделок — это на 12 тыс. меньше, чем годом ранее. На фоне снижения продаж уменьшилась и доля китайских производителей на российском рынке. В феврале она составила около 39%, что на 17 процентных пунктов ниже прошлогоднего уровня.

Наиболее сильное падение продаж среди крупнейших китайских брендов показали Chery, Changan и Jaecoo. По данным исследования, продажи Chery сократились на 86%, Changan — на 51%, а Jaecoo — на 22%.

Несмотря на общее снижение рынка, ряд компаний продолжает удерживать лидирующие позиции. Первое место среди китайских брендов занял Haval, реализовавший более 10 тыс. автомобилей. Далее следуют Tenet с результатом около 8,6 тыс. машин, Belgee и Geely — по 4,7 тыс. автомобилей, а также Changan с показателем примерно 2,1 тыс. машин.

Снижение продаж эксперты связывают с общим охлаждением рынка, ростом цен на автомобили и ребрендингом известных моделей. Однако даже на фоне падения спроса китайские бренды по-прежнему остаются одним из ключевых драйверов российского авторынка, занимая значительную долю продаж.