АвтоВАЗ не определился: новая модель получит новый мотор, которого еще не существует | SpeedMe
32CARS: турбомоторы для LADA Azimut будут выпускать в Китае
АвтоВАЗ не определился: новая модель получит новый мотор, которого еще не существует | SpeedMe
32CARS: турбомоторы для LADA Azimut будут выпускать в Китае
2026-03-16 15:59+03:00
2026-03-16 15:59+03:00
2026-03-16 15:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
История с выбором двигателя для будущего кроссовера Lada Azimut продолжает обрастать новыми подробностями. По данным источников, АвтоВАЗ рассматривал сразу несколько вариантов турбированных силовых агрегатов для этой модели.
Одним из наиболее логичных решений считалось сотрудничество с китайским концерном Great Wall Motor. В этом случае Lada Azimut могла бы получить двигатель от популярного кроссовера Haval Jolion. Такой вариант хорошо вписывался в концепцию унификации платформ и агрегатов, которую АвтоВАЗ продвигает уже много лет. Однако переговоры, судя по всему, не привели к результату, и этот сценарий больше не рассматривается.
Позднее появилась информация о возможном использовании двигателя от гибридного кроссовера Voyah Free, который выпускает китайская компания Dongfeng. Речь могла идти о 1,5-литровом турбомоторе мощностью около 150 лошадиных сил. Однако этот агрегат работает по циклу Миллера и изначально предназначен для гибридных силовых установок, поэтому его применение в обычной бензиновой версии Azimut оказалось бы не самым удобным решением.
По последним данным издания 32CARS.RU, АвтоВАЗ может пойти по другому пути и заказать разработку 1,5-литрового турбодвигателя китайским инженерам. Скорее всего, речь идет не о создании мотора с нуля, а о доработке уже существующего агрегата под требования российской компании.
Предполагается, что новый двигатель будет использоваться только на модели Lada Azimut. Применение этого силового агрегата на других автомобилях бренда пока не рассматривается.
Такой подход может быть связан с усилением конкуренции на российском рынке. Кроссовер Azimut должен выйти в сегмент компактных SUV, где уже доминируют китайские модели, включая Haval Jolion. Использование собственного двигателя, даже если он создан совместно с китайскими специалистами, позволит АвтоВАЗу снизить зависимость от поставок агрегатов со стороны потенциальных конкурентов.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
АвтоВАЗ не определился: новая модель получит новый мотор, которого еще не существует
32CARS: турбомоторы для LADA Azimut будут выпускать в Китае
Автор: Диана Дегтярева, редактор
История с выбором двигателя для будущего кроссовера Lada Azimut продолжает обрастать новыми подробностями. По данным источников, АвтоВАЗ рассматривал сразу несколько вариантов турбированных силовых агрегатов для этой модели.
Одним из наиболее логичных решений считалось сотрудничество с китайским концерном Great Wall Motor. В этом случае Lada Azimut могла бы получить двигатель от популярного кроссовера Haval Jolion. Такой вариант хорошо вписывался в концепцию унификации платформ и агрегатов, которую АвтоВАЗ продвигает уже много лет. Однако переговоры, судя по всему, не привели к результату, и этот сценарий больше не рассматривается.
Позднее появилась информация о возможном использовании двигателя от гибридного кроссовера Voyah Free, который выпускает китайская компания Dongfeng. Речь могла идти о 1,5-литровом турбомоторе мощностью около 150 лошадиных сил. Однако этот агрегат работает по циклу Миллера и изначально предназначен для гибридных силовых установок, поэтому его применение в обычной бензиновой версии Azimut оказалось бы не самым удобным решением.
По последним данным издания 32CARS.RU, АвтоВАЗ может пойти по другому пути и заказать разработку 1,5-литрового турбодвигателя китайским инженерам. Скорее всего, речь идет не о создании мотора с нуля, а о доработке уже существующего агрегата под требования российской компании.
Предполагается, что новый двигатель будет использоваться только на модели Lada Azimut. Применение этого силового агрегата на других автомобилях бренда пока не рассматривается.
Такой подход может быть связан с усилением конкуренции на российском рынке. Кроссовер Azimut должен выйти в сегмент компактных SUV, где уже доминируют китайские модели, включая Haval Jolion. Использование собственного двигателя, даже если он создан совместно с китайскими специалистами, позволит АвтоВАЗу снизить зависимость от поставок агрегатов со стороны потенциальных конкурентов.
