Китай вводит санкции против России: автомобилей становится все меньше | SpeedMe
Китайские автомобили продолжают уходить с рынка РФ: статистика подтверждает
Китай вводит санкции против России: автомобилей становится все меньше | SpeedMe
Китайские автомобили продолжают уходить с рынка РФ: статистика подтверждает
2026-03-18 16:34+03:00
2026-03-18 16:34+03:00
2026-03-18 16:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
К середине марта 2026 года российский авторынок покинули уже 16 моделей автомобилей. Эксперты связывают эту тенденцию с изменением экономических условий и структурой самого рынка.
Главной причиной называют рост утилизационного сбора, который был проиндексирован в конце 2025 года и начале 2026-го. В результате стоимость импортируемых автомобилей существенно увеличилась, и ряд моделей перестал быть конкурентоспособным. Даже успешные с точки зрения продаж машины, такие как GAC GS3, оказались под угрозой.
Дополнительным фактором стало требование локализации. Без организации сборки в России автопроизводителям становится сложно удерживать цены и получать компенсации, что критично для массового сегмента. Именно поэтому часть брендов либо уходит, либо трансформируется — например, модели Chery постепенно заменяются аналогами под брендом Tenet.
Некоторые автомобили покинули рынок по причине устаревания. Речь идет о моделях, которые не смогли адаптироваться к новым требованиям по мощности, оснащению и цене.
При этом эксперты допускают возвращение отдельных моделей. Для этого производителям придется пересматривать характеристики двигателей, комплектации и стратегию продаж. Однако ключевым фактором в долгосрочной перспективе остается локальное производство.
Таким образом, российский рынок постепенно очищается от импортных моделей в низком и среднем сегментах, а конкуренция смещается в сторону локализованных проектов и крупных игроков, готовых инвестировать в производство внутри страны.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
Китай вводит санкции против России: автомобилей становится все меньше
Китайские автомобили продолжают уходить с рынка РФ: статистика подтверждает
Автор: Полина Котикова, редактор
К середине марта 2026 года российский авторынок покинули уже 16 моделей автомобилей. Эксперты связывают эту тенденцию с изменением экономических условий и структурой самого рынка.
Главной причиной называют рост утилизационного сбора, который был проиндексирован в конце 2025 года и начале 2026-го. В результате стоимость импортируемых автомобилей существенно увеличилась, и ряд моделей перестал быть конкурентоспособным. Даже успешные с точки зрения продаж машины, такие как GAC GS3, оказались под угрозой.
Дополнительным фактором стало требование локализации. Без организации сборки в России автопроизводителям становится сложно удерживать цены и получать компенсации, что критично для массового сегмента. Именно поэтому часть брендов либо уходит, либо трансформируется — например, модели Chery постепенно заменяются аналогами под брендом Tenet.
Некоторые автомобили покинули рынок по причине устаревания. Речь идет о моделях, которые не смогли адаптироваться к новым требованиям по мощности, оснащению и цене.
При этом эксперты допускают возвращение отдельных моделей. Для этого производителям придется пересматривать характеристики двигателей, комплектации и стратегию продаж. Однако ключевым фактором в долгосрочной перспективе остается локальное производство.
Таким образом, российский рынок постепенно очищается от импортных моделей в низком и среднем сегментах, а конкуренция смещается в сторону локализованных проектов и крупных игроков, готовых инвестировать в производство внутри страны.
