Минус функция: Ford Transit больше не паркуется самостоятельно

Ford обновил коммерческий фургон Transit 2026 модельного года, исключив из списка опций систему Enhanced Active Park Assist. Ранее она позволяла автоматически парковать автомобиль как при параллельной, так и при перпендикулярной парковке.

Теперь модель лишилась функции автопарковки, однако сохранила датчики парковки спереди, сзади и по бокам. Они помогают водителю ориентироваться, но не управляют рулевым колесом.

В стандартное оснащение всех версий входит комплекс Co-Pilot360. Он включает систему предотвращения столкновений с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в полосе, систему контроля слепых зон и помощь при движении задним ходом с торможением.

Также в 2026 году расширено применение двигателя 3,5-литрового EcoBoost V6. В списке нововведений — система интеграции оборудования Vehicle Integration System 2.0, телематика Ford Pro и система мониторинга состояния автомобиля. Одновременно компания постепенно отказывается от мультимедийной системы Sync 3.

Transit остается ключевой моделью в сегменте авто для малого бизнеса, где важны практичность и надежность. Обновление показывает, что производитель делает ставку на базовые системы безопасности и телематику, отказываясь от менее востребованных функций.