Минус функция: Ford Transit больше не паркуется самостоятельно

© ford.com

Ford обновил коммерческий фургон Transit 2026 модельного года, исключив из списка опций систему Enhanced Active Park Assist. Ранее она позволяла автоматически парковать автомобиль как при параллельной, так и при перпендикулярной парковке.

Теперь модель лишилась функции автопарковки, однако сохранила датчики парковки спереди, сзади и по бокам. Они помогают водителю ориентироваться, но не управляют рулевым колесом.

В стандартное оснащение всех версий входит комплекс Co-Pilot360. Он включает систему предотвращения столкновений с автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в полосе, систему контроля слепых зон и помощь при движении задним ходом с торможением.

Также в 2026 году расширено применение двигателя 3,5-литрового EcoBoost V6. В списке нововведений — система интеграции оборудования Vehicle Integration System 2.0, телематика Ford Pro и система мониторинга состояния автомобиля. Одновременно компания постепенно отказывается от мультимедийной системы Sync 3.

Transit остается ключевой моделью в сегменте авто для малого бизнеса, где важны практичность и надежность. Обновление показывает, что производитель делает ставку на базовые системы безопасности и телематику, отказываясь от менее востребованных функций.