Китайские бренды теряют позиции: что происходит на рынке лизинга

Автор: Дарья Каширина, редактор

25 марта 2026

Рынок лизинга легковых автомобилей в России уверенно растет, несмотря на сложную ситуацию в отрасли. За январь—февраль 2026 года объем сделок увеличился на 20% и достиг 21,6 тыс. машин. При этом ключевым драйвером стал сегмент автомобилей с пробегом, пишет ТАСС.

Спрос на подержанные авто в лизинге вырос сразу на 67,2%, тогда как новые машины прибавили лишь 6,6%. В результате доля «б/у» техники в структуре сделок увеличилась с 22% до 30%. Это говорит о том, что бизнес активно ищет способы оптимизировать расходы на обновление автопарков.

Одновременно растет значение лизинга в корпоративных продажах. В сегменте новых автомобилей его доля достигла 65%, а среди машин с пробегом — 34,3%. Интересно, что позиции китайских брендов начали ослабевать. Их доля сократилась до 46,2%, тогда как российские марки укрепились до 30,9%.

Лидером рынка остается Lada, за ней следуют Haval, Belgee, Chery и Tenet. Среди моделей наибольшим спросом пользуются Lada Granta, Belgee X50, Chery Arrizo 8, Haval Jolion и Lada Largus — в основном это массовые и относительно доступные автомобили, что логично в текущих условиях.

На фоне роста цен и дорогих кредитов лизинг становится одним из главных ответов на вопрос, какое авто купить в 2026 году для бизнеса — особенно если речь идет о снижении затрат. Текущий тренд показывает: рынок постепенно переходит от «покупать новое любой ценой» к прагматичной модели владения. Лизинг и автомобили с пробегом становятся ключевыми инструментами выживания бизнеса.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что эксперты назвали ключевые драйверы рынка автолизинга в России.