Кредит стал нормой: кто в России реально покупает новые авто | SpeedMe
Эксперт оценил долю россиян, способных купить авто без кредита
Кредит стал нормой: кто в России реально покупает новые авто | SpeedMe
Эксперт оценил долю россиян, способных купить авто без кредита
2026-03-28 08:57+03:00
2026-03-28 08:57+03:00
2026-03-28 08:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российский авторынок всё сильнее зависит от кредитования. По словам экспертов, лишь около 10% покупателей способны приобрести новый автомобиль без привлечения заемных средств или продажи предыдущей машины, пишет РИА Новости.
Основная часть сделок проходит с использованием кредитов. Доля таких покупок колеблется от 60% до 70% в зависимости от месяца и рыночной ситуации. Даже те, кто оформляет сделку без кредита, чаще всего сначала продают свой старый автомобиль, чтобы покрыть часть стоимости.
Главной причиной такой ситуации остаётся рост цен. Сегодня даже базовые модели требуют бюджета от 1,5 млн рублей, что делает покупку «с нуля» недоступной для большинства потребителей. На этом фоне авторынок становится всё более зависимым от финансовых инструментов. Без доступных кредитных программ спрос на новые автомобили может заметно сократиться.
Фактически рынок уже давно живёт за счёт кредитов и трейд-ина. Если стоимость автомобилей продолжит расти, доля «живых» денег будет только сокращаться — и это ключевой вызов для всей отрасли.
Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что НБКИ зафиксировало рост среднего чека автокредита до 1,45 млн рублей.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Кредит стал нормой: кто в России реально покупает новые авто
Эксперт оценил долю россиян, способных купить авто без кредита
Автор: Дарья Каширина, редактор
Российский авторынок всё сильнее зависит от кредитования. По словам экспертов, лишь около 10% покупателей способны приобрести новый автомобиль без привлечения заемных средств или продажи предыдущей машины, пишет РИА Новости.
Основная часть сделок проходит с использованием кредитов. Доля таких покупок колеблется от 60% до 70% в зависимости от месяца и рыночной ситуации. Даже те, кто оформляет сделку без кредита, чаще всего сначала продают свой старый автомобиль, чтобы покрыть часть стоимости.
Главной причиной такой ситуации остаётся рост цен. Сегодня даже базовые модели требуют бюджета от 1,5 млн рублей, что делает покупку «с нуля» недоступной для большинства потребителей. На этом фоне авторынок становится всё более зависимым от финансовых инструментов. Без доступных кредитных программ спрос на новые автомобили может заметно сократиться.
Фактически рынок уже давно живёт за счёт кредитов и трейд-ина. Если стоимость автомобилей продолжит расти, доля «живых» денег будет только сокращаться — и это ключевой вызов для всей отрасли.
Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что НБКИ зафиксировало рост среднего чека автокредита до 1,45 млн рублей.