Корейцы пытаются обогнать Китай: прорыв в батареях для электрокаров уже близко

Автор: Диана Дегтярева, редактор

19 апреля 2026

Технологии аккумуляторов делают ещё один шаг вперёд. В 2026 году исследователи из корейского KAIST представили новый электролит для твердотельных батарей, который устраняет ключевую проблему — чувствительность к воздуху. Это важный прорыв для рынка электромобилей, где безопасность и эффективность батарей остаются критичными факторами.

Что изменилось в технологии

До сих пор твердотельные батареи считались перспективными, но сложными в производстве. Многие материалы разрушались при контакте с влагой, что делало массовое производство дорогим и нестабильным. Новый подход основан на технологии «кислородного якоря». В структуру электролита добавлен вольфрам, который стабилизирует материал и предотвращает разрушение при контакте с воздухом. Это делает производство проще и дешевле — ключевой фактор для масштабирования.

Технические детали и преимущества

Разработчики не ограничились повышением устойчивости. Внутренняя структура электролита была переработана для ускорения движения ионов. В результате проводимость выросла в 2,7 раза по сравнению с классическими решениями.

Это означает более быструю зарядку, лучшую эффективность и потенциально больший запас хода для электромобилей. При этом твердотельные батареи остаются безопаснее: в отличие от жидких, они не содержат воспламеняющихся компонентов.

Технология уже протестирована на различных материалах — цирконии, индии, иттрий и эрбии, что говорит о её универсальности.

Для автомобильного рынка это стратегический сдвиг. Производители давно ищут альтернативу литий-ионным батареям, особенно на фоне роста конкуренции, включая китайские автомобили. Твердотельные батареи могут стать следующим этапом развития, обеспечив более безопасные и эффективные электромобили. Кроме того, технология применима в робототехнике и авиации, где требования к энергии и безопасности ещё выше.