Lada Azimut может стать важнейшей новинкой АвтоВАЗа, если будет выполнено одно условие

Lada Azimut выходит ровно туда, где сейчас находится основной спрос. По данным «Автостата», кроссоверы занимают около 75% российского рынка новых автомобилей, и именно в этом сегменте АвтоВАЗ до сих пор был представлен слабее китайских брендов.

Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов считает, что у Azimut есть шанс занять свою долю, но ключевым фактором станет цена. «АвтоВАЗу на этом рынке есть куда расти. И они могут получить свою долю с этим автомобилем, если будет хорошая цена на эту машину по сравнению с китайскими конкурентами», — сказал он в эфире Радио РБК.

При этом Удалов не ждёт, что выход Azimut заметно снизит среднюю стоимость автомобилей в России. Средневзвешенная цена зависит от структуры продаж и объёмов конкретных моделей, а первые партии нового кроссовера вряд ли будут настолько большими, чтобы изменить весь рынок.

Для АвтоВАЗа Azimut важен не как имиджевая новинка, а как попытка зайти в самый массовый формат последних лет. Покупатель в России всё чаще выбирает высокий кузов, большой багажник, клиренс и семейную универсальность. Именно поэтому китайские марки так быстро закрепились у дилеров: они предложили много SUV в разных размерах и комплектациях.

Lada Azimut должна поступить в продажу в четвёртом квартале 2026 года. Серийную сборку планируют начать на квартал раньше. Модель впервые показали на ПМЭФ-2025, а на главном конвейере АвтоВАЗа уже установили новое автоматизированное оборудование для монтажа панорамных крыш — такая опция предусмотрена и для Azimut.

Главный вопрос остается открытым: сколько будет стоить LADA Azimut. Не менее важно и оснащение будущей новинки. Если Azimut окажется заметно дешевле сопоставимых китайских кроссоверов, у него будет шанс зацепить покупателей, которым важны понятный сервис, локальная сборка и бренд Lada. Если разница в цене окажется небольшой, сравнение пойдёт уже по оснащению, моторам, коробкам и комфорту.