Двигатель будущего уже здесь: Volvo Trucks устанавливает новый стандарт экономичности
Компания Volvo Trucks в Северной Америке представила новый дизельный двигатель, разработанный в соответствии со стандартами по выбросам, установленными Агентством по охране окружающей среды США (EPA) на 2027 год, но при этом сохраняющий производительность, эффективность и надёжность, от которых зависит работа автопарков. Новый двигатель снижает выбросы оксида азота (NOx) более чем на 80% по сравнению с действующими стандартами, обеспечивая мощность, необходимую для более экологичной работы без ущерба для производительности.
Новый двигатель вобрал в себя все лучшее из предыдущей платформы Volvo D13 — самого массового мотора Volvo в мире — и технологии доочистки выхлопных газов, которая совершенствовалась более десяти лет в процессе коммерческого использования. Он соответствует требованиям по выбросам во всех 50 штатах, что дает автопаркам возможность работать на всех рынках США без каких-либо модификаций, будь то междугородние перевозки, региональные перевозки или профессиональные перевозки.
«Этот двигатель — самый мощный и экономичный из всех, что у нас были, и он отвечает всем требованиям наших клиентов: низкий уровень выбросов, высокая производительность и совместимость с топливом и системами, которые уже используются в автопарках, — сказал Питер Вурхов, президент Volvo Trucks в Северной Америке. — Стандарты 2027 года основаны на хорошо знакомых отрасли технологиях, и мы привели в соответствие наше производство, цепочку поставок и дилерскую сеть, чтобы клиенты с первого дня получали все необходимое».
Новый двигатель Volvo предлагает расширенные возможности по мощности и крутящему моменту: до 540 лошадиных сил и 2650 Нм крутящего момента, что дает клиентам дополнительную гибкость при выборе двигателя для сложных условий эксплуатации.
Топливная экономичность — одно из ключевых преимуществ новой платформы. Двигатель разработан таким образом, чтобы обеспечить повышенную топливную экономичность для региональных и специализированных перевозок, сохраняя при этом высокую эффективность при дальних перевозках по шоссе. Усовершенствования системы направлены на снижение общего расхода топлива без усложнения повседневной эксплуатации. Двигатель совместим с возобновляемым дизельным топливом (R100) и биодизельными смесями до B20, что обеспечивает дополнительную гибкость для автопарков по мере расширения доступности альтернативных видов топлива.
Новый двигатель будет доступен для всех моделей грузовиков Volvo. Он разрабатывался параллельно с производственными процессами Volvo, с учетом дилерской сети и инфраструктуры сервисного обслуживания, чтобы обеспечить плавный переход к новым стандартам, которые вступят в силу 1 января 2027 года.