Немецкий кроссовер дешевле 3 млн рублей: что реально купить новым в России

Немецкие кроссоверы не исчезли с российского рынка, но теперь чаще приезжают не по официальным каналам, а через параллельный импорт. Поэтому в продаже много китайских версий Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes-Benz — с другими индексами, удлиненными кузовами и ограниченным выбором моторов.

Самый доступный вариант сейчас — Volkswagen Tharu XR. За кроссовер китайской сборки просят от 2,2 млн рублей. За эти деньги предлагают версию с 1,5-литровым бензиновым мотором на 110 л.с., автоматической коробкой и передним приводом. Более мощный вариант на 160 л.с. стоит уже от 2,9 млн рублей и идет с роботизированной коробкой, сообщает autonews.ru.

Следом идет Volkswagen T-Roc, который также везут из Китая. У него два мотора: 1,4 л на 150 л.с. и 1,5 л на 160 л.с. В обоих случаях привод только передний, коробка — «робот». Цены начинаются от 3,05 млн рублей, а версия с 1,5-литровым двигателем стоит примерно от 3,1 млн рублей.

Более крупный Volkswagen Tiguan L оценивают минимум в 3,65 млн рублей. Это удлиненная китайская версия Tiguan второго поколения с 1,5-литровым 160-сильным мотором, передним приводом и роботизированной трансмиссией. Часть машин доходит до 4 млн рублей, и здесь покупатель платит уже не только за марку, но и за более привычный для России формат семейного SUV.

Audi Q2L стоит от 3,8 млн рублей. По сути, это компактный премиальный кроссовер на общей архитектуре с Volkswagen, тоже в китайской удлиненной версии. Мотор знакомый — 1,5 л на 160 л.с., привод передний, коробка роботизированная.

Audi Q3 немного дороже: от 3,95 млн рублей, а хорошо оснащенные машины могут приближаться к 4,5 млн рублей. Mercedes-Benz GLA заметно выбивается по цене. Переднеприводная версия с 1,3-литровым мотором на 163 л.с. начинается от 5,4 млн рублей. Полноприводный вариант с 2,0-литровым двигателем на 224 л.с. стоит уже от 6,5 млн рублей.

BMW X1 находится рядом: от 5,5 млн рублей за новые машины, чаще всего в удлиненной версии Long для Китая. У X1 уже полный привод, 2,0-литровый мотор на 204 л.с. и «робот». Версия M35i с 300 л.с. стартует от 6,75 млн рублей.

Для покупателя главный вывод простой: самый низкий вход в немецкий кроссовер сегодня дает Volkswagen, а Audi стала промежуточным вариантом между массовыми и премиальными марками.

Mercedes-Benz и BMW остаются заметно дороже, даже если речь идет о начальных SUV. Параллельный импорт расширил выбор, но сделал рынок менее прозрачным: теперь важна не только цена, а происхождение версии, мотор, коробка, гарантия дилера и доступность обслуживания.

Ранее журналисты SPEEDME.RU назвали лучшие семейные кроссоверы на российском рынке.