Mercedes сократил выбросы в цепочке поставок электрического GLB
© media.mercedes-benz.com
Mercedes-Benz раскрыл данные экологической оценки нового электрического GLB. По отчету 360°-Umweltcheck, который, как заявляет компания, проверили независимые эксперты, выбросы CO₂ на этапе производства и в цепочке поставок удалось снизить примерно на 21%. Для электромобиля это важная часть истории: до первой зарядки машина уже несет в себе углеродный след батареи, металлов и пластика.
Новый GLB построен на платформе MMA, изначально рассчитанной прежде всего на электромобили. Поэтому Mercedes отдельно занялся самыми «тяжелыми» по выбросам зонами: аккумулятором, алюминием, сталью и полимерами. В производстве батарейных ячеек используется возобновляемая энергия, что снижает их CO₂-след примерно на 40%. В пересчете на всю батарею это около 2,8 тонны сэкономленного CO₂.
Алюминий тоже стал заметным пунктом. Более половины применяемого металла — 163 кг — поступает с электролизных предприятий, работающих на возобновляемой энергии. Для этих деталей углеродный след сокращен примерно на 30%, или около 0,6 тонны CO₂. В стали подход скромнее, но тоже есть движение: около 20 кг приходится на материал из электропечей с меньшими выбросами.
Пластик частично заменили вторичным сырьем. В GLB используют 45 кг термопластичных рециклатов, что дает экономию около 71 кг CO₂ по сравнению с первичным материалом. На фоне батареи цифра небольшая, но такие детали показывают, куда идет премиальный электромобиль: важны не только запас хода и экран в салоне, а происхождение каждого килограмма.
Сам электрический GLB представили в декабре 2025 года, а с весны его уже можно заказать. Длина второго поколения — 4732 мм. Сейчас доступны три версии от 53 454,80 евро: заднеприводные на 224 и 272 л.с., а также полноприводная топ-версия на 354 л.с. Батареи — 58 или 85 кВт·ч, запас хода по WLTP — от 431 до 632 км, расход — 15,9–18,6 кВт·ч на 100 км.
Mercedes не просто продает электрический SUV, а пытается заранее закрыть вопрос, который все чаще задают покупатели: насколько «зеленой» была машина до того, как ее подключили к розетке.
Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что в Венгрии стартовало серийное производство нового Mercedes-Benz GLB.