Lexus NX350h стал самым доступным вариантом NX в Японии

© A. Krivonosov

Lexus NX остается одной из ключевых моделей бренда. По данным японской ассоциации автодилеров, с апреля 2025 года по март 2026-го в Японии продали 18 206 таких кроссоверов. Внутри гаммы Lexus лучше выступил только LBX, поэтому NX фактически подтвердил статус главного массового SUV марки. Самая доступная версия в линейке — Lexus NX350h с передним приводом. В Японии такой кроссовер стоит примерно 2,5 млн рублей. На фоне топового NX450h+ OVERTRAIL за 3,5 млн рублей базовый вариант не выглядит компромиссом ради цены.

NX350h использует гибридную систему с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и электромотором. Главный плюс — расход. В цикле WLTC заявлено 22,2 км/л, что соответствует примерно 4,5 л/100 км. Это лучший показатель во всей линейке NX. Выбросы CO2 — 105 г/км, также минимальное значение для модели.

Габариты нынешнего NX второго поколения — 4660 мм в длину, 1865 мм в ширину и 1660–1675 мм в высоту, колесная база — 2690 мм. Модель построена на платформе GA-K и с 2021 года стала одним из первых автомобилей нового дизайнерского и технического этапа Lexus.

В салоне применяется концепция Tazuna: важные органы управления собраны так, чтобы водитель меньше отвлекался от дороги. После обновления 2024 года даже базовый NX350h получил 14-дюймовый сенсорный экран. В стандартное оснащение также входит комплекс Lexus Safety System+ с ассистентами предотвращения столкновений, включая помощь на перекрестках.

Самый дешевый NX интересен не тем, что он «входной». Наоборот, он показывает сильную сторону Lexus: гибридная техника, низкий расход, спокойный премиальный салон и хорошее оснащение без необходимости сразу идти в дорогие версии. Для многих покупателей именно такой NX350h может оказаться самым разумным Lexus в линейке.

Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, что представлен новый электрический вседорожник Lexus TZ 2027 года.