Запас хода до 1500 км за 2,66 млн рублей: Xiaomi хочет зайти туда, где электрокарам пока тесно

Xiaomi Auto может запустить второй автомобильный бренд — Sky Nomad, или Xuntian по-китайски. В отличие от SU7 и YU7, новая линейка будет не про чистые электромобили, а про EREV: машины с электроприводом и бензиновым мотором-генератором.

Первую модель сейчас называют внутренним кодом Kunlun N3. Это полноразмерный SUV длиной более 5300 мм и с колесной базой около 3100 мм. По данным CarNewsChina, рыночный запуск намечен на вторую половину 2026 года. Машина получит 1,5-литровый турбомотор в роли генератора, электрический запас хода 400–500 км и общий - около 1500 км.

Для покупателя такая схема проще, чем чистый электрокар: в городе можно ездить на батарее, а в дальней поездке не зависеть от быстрой зарядки. Именно поэтому Xiaomi целится в сегмент семейных EREV-SUV, где уже сильны Li Auto и Aito. В 2025 году большинство популярных моделей этого класса в Китае стоили дороже 250 тыс. юаней — примерно 2,66 млн рублей, и Xiaomi, судя по всему, хочет сыграть на лучшем соотношении цены и оснащения.

Меняется и батарейная стратегия. Для Sky Nomad главным поставщиком должна стать Sunwoda с долей 60%, а CALB получит 40%. Это отход от схемы SU7 и YU7, где Xiaomi сильно зависела от CATL и FinDreams, батарейного подразделения BYD. К апрелю 2026 года Xiaomi Auto поставила более 656 тыс. машин, и свыше 80% батарей для них приходилось на CATL.

Sky Nomad нужен Xiaomi не только для Китая. Такой SUV проще продвигать за рубежом, где зарядная сеть ещё не везде готова к чистым электромобилям. Xiaomi фактически готовит машину для тех, кто хочет электропривод, но не хочет строить маршрут вокруг розеток.