Можно ли посчитать кайф от машины? Polestar и Оксфорд решили проверить

© B. Naumkin

Polestar вместе с SDG Impact Lab Оксфордского университета решила изучить то, что обычно описывают словами «драйв», «кайф» или «машина едет живо». Цель необычная: понять, можно ли научно определить и измерить удовольствие от вождения.

Исследование стартовало в марте 2026 года и завершится 31 июля. В июне участники будут ездить на мощном Polestar по тестовой трассе Gotland Ring, а ученые параллельно станут анализировать работу мозга, биометрические данные и поведение водителя. В проекте задействованы специалисты по инженерным наукам и экспериментальной психологии, а также шесть старших сотрудников, работающих над докторскими степенями в Оксфорде.

Звучит почти как дорогая шутка, но смысл для автопрома вполне практичный. Электромобили уже научились быстро разгоняться, но цифра 0–100 км/ч перестала удивлять. Теперь производителям нужно доказывать другое: что батарейная машина может быть не только быстрой, но и эмоциональной, понятной, вовлекающей.

Polestar хочет найти измеримые сигналы удовольствия от вождения — физиологические, когнитивные и поведенческие. Если получится, такие данные можно будет использовать при разработке будущих машин: иначе настраивать рулевое управление, отклик на педаль, торможение, звук и поведение автомобиля в поворотах.

Первые результаты обещают показать осенью на отдельном мероприятии в Оксфордском университете. Дополнительно Polestar выпустит серию из четырех материалов в третьем квартале года. Самый интересный вопрос здесь простой: сможет ли наука объяснить то самое чувство, из-за которого водитель выбирает не самый рациональный автомобиль, а тот, к которому хочется вернуться.