Polestar 4 стал дешевле на $25 000: 544 л.с., до 310 миль хода и цена уровня массовых EV

© A. Krivonosov

Polestar устроила в США распродажу, которая выглядит как мечта покупателя и одновременно как предупреждение. После решения американских властей не допустить бренд к продаже машин 2027 модельного года компания снижает цены на Polestar 3 и Polestar 4 до $25 000 — это около 1,95 млн рублей по курсу на 3 июля 2026 года.

По данным InsideEVs, Polestar 3 при оплате наличными или финансировании под 4,99% APR стал дешевле на $23 000: базовая одномоторная версия с запасом хода 350 миль EPA теперь стоит от $44 500, или примерно 3,47 млн рублей. Двухмоторный вариант почти на 500 л.с. с запасом хода 315 миль опустился чуть выше $50 000.

С Polestar 4 скидка еще резче: при покупке за наличные минус $25 000, при 0% APR — минус $18 000. Сам электрокар стартовал с $56 400, но в складских предложениях в Калифорнии уже встречается в середине диапазона $30 000. Это территория Chevrolet Equinox EV, Toyota bZ и базовой Tesla, только с премиальным позиционированием, нестандартным кузовом без заднего стекла и версией на 544 л.с.

Но низкая цена здесь не обычная акция. Polestar уходит из США из-за правила Connected Vehicle Rule: с 2027 модельного года ограничения затрагивают автомобили с программными и коммуникационными связями с Китаем или Россией. Polestar принадлежит Geely, как и Volvo, но Volvo получила разрешение продолжить продажи, а Polestar — нет.

Для покупателя главный вопрос не разгон и не запас хода, а судьба машины через три-пять лет. Polestar обещает поддержку клиентов и сервисную сеть, включая площадки при дилерах Volvo, но ликвидность все равно может просесть: подержанный EV малоизвестного бренда без новых продаж в стране сложнее продать, чем Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 или массовый Chevrolet Equinox EV.

Иногда самая большая скидка — это не подарок, а цена риска, который производитель уже переложил на следующего владельца.