Россияне охотятся за битыми BMW: почему премиум с повреждениями снова в цене

© A. Krivonosov

BMW стала самой востребованной маркой среди битых премиальных автомобилей на российских аукционах. По данным онлайн-платформы Migtorg за I квартал 2026 года, на нее пришлось 22% торгов в премиум-сегменте, пишут «Известия».

Сильнее всего покупателей интересуют BMW 5-й серии и X5. Такие автомобили часто берут после ДТП, из каршеринговых парков или с небольшими повреждениями, чтобы восстановить для себя. Логика простая: новый премиум стоит дорого, а машина с историей ремонта может дать тот же статус и технику за куда меньшие деньги. На втором месте оказался Mercedes-Benz с долей 18%.

Самая популярная модель марки на таких торгах — E-Класс. Третью строчку занял Bentley с результатом 12%. Это уже другой уровень сделки: покупатель идет не просто за «немцем под восстановление», а за люксовым автомобилем, где экономия на покупке может исчисляться миллионами рублей.

Китайские премиум-бренды пока не стали главными героями таких аукционов. Zeekr, Voyah и Hongqi занимают только по 3–5% от общего объема сегмента. Причина может быть в более короткой истории на рынке, меньшем доверии к ликвидности и вопросах по ремонту после серьезных повреждений.

Гендиректор Migtorg Александр Коротков отмечает, что спрос изменился. С его слов, еще полгода назад открыто заявляли: люди не видят смысла переплачивать и восстанавливают битые автомобили для себя. Это была история про прагматизм и экономию. Сейчас же заметно, что восстанавливать машины после ДТП готовы и более состоятельные россияне — даже с автомобилями из класса люкс. Сэкономленные на восстановлении миллионы вкладываются в тюнинг.

Рынок битого премиума стал не только способом сэкономить. Для части покупателей это уже конструктор: взять дорогую базу дешевле и собрать автомобиль под себя.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что в России назвали самые ликвидные битые китайские автомобили.