Гибрид может не сэкономить деньги: когда покупку лучше отложить

© A. Krivonosov

Можно сколь угодно много говорить о растущем спросе на гибридные автомобили в России, приводя в пример популярность Lixiang или Evolute, однако в реальных цифрах успех видится более чем скромным. Издание SPEEDME.RU попыталось узнать, насколько оправдана сегодня покупка гибрида?

«Если вы городской житель, и у вас есть возможность зарядки автомобиля, рядом находятся профессионалы СТО, которые возьмутся его обслуживать... Если вы готовы платить больше „на старте“, выбирая модель с безальтернативной гибридной силовой установкой... Опять же, если вы хотите сэкономить на налоге, то выбор гибридного автомобиля выглядит оправданным», — заявил Павел Ларин, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains.

Но у этой выгоды есть обратная сторона. По словам Ларина, по итогам 2025 года доля гибридов среди новых автомобилей составила всего 3,5%. Главная причина — цена: бензиновые аналоги обычно дешевле и понятнее для массового покупателя.

Также, по мнению Ларина, важное значение имеют качественное сервисное обслуживание и ремонтопригодность в отдаленных регионах, вероятность деградации тяговой батареи при сильных морозах, инфраструктура зарядки.

«Все это следует учитывать, поставив перед собой цель — стать владельцем гибрида», — заметил наш респондент.

При этом гибридные модели наращивают свою долю в сегменте NEV, откусывая ее, в первую очередь, у «электричек». Последние никак не могут преодолеть символический барьер в 1% российского рынка новых автомобилей. Зато так называемые PHEV, по итогам апреля 2026-го, уже владеют долей 5,1%.

В споре этих автомобилей удача и здравый прагматизм на стороне гибридов. Не зря же стартовавший в России именно с электромобилей бренд Voyah довольно быстро отказался от их сборки в пользу гибридных версий.

В пресс-службе компании нашему корреспонденту тогда было заявлено буквально следующее: «Несмотря на динамичный рост продаж электромобилей в России, большая часть россиян все еще отдает предпочтение автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. И гибридные модели как раз становятся мостиком для полного перехода от ДВС на электромобили».

Как отметил в разговоре с нами продавец одного из московских дилеров Voyah, большая удача, что липецкому «Моторинвесту» в свое время удалось включить локализованные автомобили Voyah в программу государственной поддержки, притом, что они являются гибридами, а не 100-процентными электромобилями — это хорошо как для производителя, так и для рядового покупателя.

Согласно инсайдерской информации, которую нам озвучили в дилерском сообществе, ныне действующая скидка от государства в размере 925 000 рублей в самое ближайшее время может заметно сократиться, чуть ли не до 600 000 рублей. Не надо быть оракулом, чтобы спрогнозировать последствия такого «урезания» — объем продаж электромобилей и гибридов Evolute неизбежно упадет. А, значит, в стране, недра которой под завязку забиты углеводородами, бензин будет рулить вечно.