Японские марки теряют Европу: китайские бренды забирают их покупателей

© toyota.com

Японские автопроизводители все заметнее теряют уверенность в Европе. Nissan, Honda и Mitsubishi уже снижают приоритет региона и делают ставку на более крупные рынки. Причина — высокая конкуренция, слабая доля японских марок и быстрый рост китайских брендов.

Хорошо это видно на примере Nissan. Глава компании Иван Эспиноса признал, что разрабатывать специальные модели только для Европы стало экономически трудно: масштаб бизнеса в регионе слишком мал, а давление со стороны китайских игроков растет. На этом фоне Nissan готовит более «легкую» модель присутствия: новый электрический Micra построен на базе Renault 5, а будущий городской Wave будет связан с Renault Twingo.

Проблема шире одного бренда. По данным Autocar, в первые месяцы года японские марки занимали 12,6% европейского рынка, но в электромобилях их доля падала до 4,6%. В Великобритании за первые четыре месяца доля японцев снизилась с 14,3% до 12,4%, тогда как китайские бренды поднялись до 15,4%. В апреле разрыв стал еще заметнее: 9,3% у японцев против 17,3% у китайских марок.

Toyota остается главным исключением: в 2025 году бренд продал в Европе 1,14 млн машин и теперь дает около половины всех японских продаж в регионе. Остальным приходится искать партнеров — Renault, Toyota или даже китайские компании. Японцам теперь приходится защищать позиции там, где раньше им хватало репутации надежности.