SUV уже не просто «танки»: некоторые действительно длиннее бронемашин Второй мировой

© A. Krivonosov

Фразу «этот SUV как танк» обычно говорят в шутку, но у некоторых моделей сравнение уже не только образное. Современные кроссоверы и внедорожники настолько выросли, что по длине обгоняют часть бронетехники XX века.

Mercedes-Benz GLE нынешнего поколения достигает 4,954 м, а BMW X7 — 5,181 м. Оба длиннее немецкого легкого танка Panzer II времен Второй мировой: в зависимости от версии он укладывался примерно в 4,64–4,81 м. Четырехдверный Ford Ranger с длиной 5,37 м уходит еще дальше, хотя формально это пикап, а не классический SUV.

На другом уровне — Cadillac Escalade. Нынешняя генерация растянулась до 5,766 м, почти доросла до двух метров в высоту и имеет ширину около 2,06 м. По длине без учета пушки такой автомобиль сопоставим с рядом советских танков конца 1930-х, включая А-20 и А-32, и обгоняет американский легкий M24 Chaffee с его 5,03 м корпуса.

Конечно, современные основные боевые танки уже совсем в другой лиге. M1A2 Abrams с пушкой вперед достигает 9,77 м в длину, близкие размеры у Leopard 2E. Но сравнение все равно показательное: семейные машины, которыми ездят за покупками и в отпуск, по габаритам приблизились к технике, рассчитанной на экипаж и броню.

Рост SUV объясняет многое: тесные парковки, тяжелые двери, высокий расход, дорогие шины и ощущение, что обычный городской автомобиль внезапно стал слишком маленьким рядом с «семейным» гигантом.