Электрический GLC стал семейнее: шесть мест, 800 В и 128-литровый франк

© MIIT

Mercedes-Benz готовит для Китая новую версию электрического GLC L. В базе MIIT появился GLC 400 L 4MATIC EV с шестиместным салоном: вместо обычной схемы 2+3 кроссовер получит компоновку 2+2+2 с двумя креслами второго и третьего ряда.

Модель будет выпускать СП Beijing Benz. Внешне она близка к глобальному GLC with EQ Technology, но удлиненный кузов и третий ряд делают ее более китайской по логике: там покупатели особенно ценят пространство сзади и семейный формат без перехода в минивэн.

Техника выглядит серьезно. У GLC 400 L EV два электромотора: передний развивает 163 кВт, задний — 300 кВт. Теоретическая суммарная отдача достигает 621 л.с., крутящий момент — 800 Нм. Батарея емкостью 85,5 кВт·ч в пятиместной версии обеспечивает до 703 км по циклу CLTC, а зарядка с 10 до 80% занимает 22 минуты благодаря 800-вольтовой архитектуре.

Максимальная скорость превышает 200 км/ч, снаряженная масса начинается с 2565 кг. Есть 128-литровый передний багажник, адаптивные амортизаторы ADS+ и интеллектуальный ассистент Momenta. Он поддерживает автоматическую смену полосы, движение по трассам и городским улицам без HD-карт, а к концу 2026 года должен получить расширенные парковочные функции.

Для России такой GLC интересен не как официальная новинка, а как возможный автомобиль китайского канала поставок. Но вместе с шестью местами покупатель получает и сложный набор рисков: дорогая батарея, китайский софт, локальная электроника и вопросы сервиса, которые важнее красивых цифр запаса хода.